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『クラウンスポーツ』らしさを堪能できるグレード“RS”！ 鮮烈な赤のカラーリングが特別感を演出!!

2025.07.07 06:00 2025.08.01 01:01 更新
【トヨタ・クラウン徹底解剖＆比較試乗　#006／クラウンスポーツ 編】
セダン、エステート、クロスオーバーなどは「名が体を表す」のに対して、スポーツは車名で運動性能の高さを誇示。
シリーズ随一のアスリート系モデルだ。

アイランドアーキテクチャーを採用したインテリア

インテリアのデザインには他のモデルと同様、「アイランドアーキテクチャー」を採用。操作性や視認性に関わる各種機能部品をひとくくりにして、島（アイランド）のように配置しているため、どこに何があるかすぐに把握することができる。

運転支援システムのトヨタ・セーフティ・センスや通信型コネクティッド機能も他のモデルと共通。渋滞時支援のアドバンストドライブやリモート操作も可能なアドバンストパークなど、トヨタが誇る最新技術は、スポーツにも余すことなく採用されている。

他のモデルと違いが明確なのは前後の室内長。ホイールベースが短いので当たり前と言えば当たり前だが、リアシートに座ったときのゆとりは狭くなっている。とはいえ、あくまで他の3モデルと比べて狭いというだけで、実用上は十二分な広さが確保されており、ファミリーカーとしての素性も申し分ない。

パワートレインはHEVとPHEVの2種類で、それぞれに1グレードを設定。車両本体価格の差額は175万円で、CEV補助金の60万円を差し引くと115万円となる。自治体ごとの補助金でその差はさらに縮まることもあるが、PHEVにそれだけの付加価値を見出せるかどうかが選択の鍵となるだろう。

撮影した「SPORT Z」はインパネ、ステアリング、シフトノブ、ドアトリムなどの加飾にウォームスティールオーナメントを採用。スポーティなブラック内装に、大人っぽい艶感をプラスしている。なお、内装色はサンドブラウンも設定されており、ボディカラーによっては選択が可能だ。
12.3インチTFTカラーメーターは4種類の表示モードを装備。写真は「Smart」モードの2ダイヤルレイアウト。1ダイヤルとダイヤルなしのレイアウトも選択できる。
「SPORT Z」はブラックもしくはサンドブラウンの本革シートを標準装備。インパネなどと同じウォームスティールのパイピングが施されている。後席スペースは身長173cmの筆者の場合、膝前のクリアランスが約190mm、頭上が約100mm。十分な広さではあるが、クロスオーバーなどと比べれば明らかに狭い。Cピラーが顔に近いので、少し窮屈な印象も受ける。
ラゲッジルームの容量は397L。ゴルフバッグは対角線に寝かせて1個積載することができる。フロアの奥行きは959mm、ホイールハウス間の幅は987mm。手前側の最も広い部分の幅は1439mmある。開口部で測った高さは632mmだ。後席は6対4分割可倒式で、格納時の運転席背もたれまでの奥行きは約1860mmだ。
標準装備のディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plusは、Apple CarPlayやAndroid Autoにも対応。Apple CarPlayはワイヤレス接続にも対応しており、USBケーブルで接続する必要もない。
パノラミックビューモニターにはクルマの下が透けて見えるような合成技術（床下透過表示機能）を搭載。数秒前に通過したときに撮影した地面を合成しているためリアルタイムではないが、車両下の状況がわかりやすい。
全車標準装備のアドバンストパークは、モニターを見ながら駐車したい位置を確認。駐車後のイメージもCGで表示されていてわかりやすい。「開始」を押すと、ハンドル操作、前進後退、停止の操作をすべて自動制御。
ルームミラーには車両後方のカメラで捉えた映像を表示するデジタルインナーミラーを採用。通常のミラーよりも視野角が広く、夜間でもよく見えるのがメリット。慣れなければ通常のミラーに切り替えることもできる。
バッテリーの電力だけで走行するEVモードを選択することも可能。深夜早朝の出発時に近所迷惑を気にする必要がない。また、走行特性をNORMAL、SPORT、ECO、CUSTOMから選べるドライブモードセレクトも装備。
前席シートにはシートベンチレーションとシートヒーターを標準装備。シートベンチレーションは背もたれと座面の表皮に設けられた細かい穴からエアコンの冷気を吸い込み、不快な蒸れを取り除き、冷涼感を生み出す。

ラインアップは2モデル！　特別感を演出した「SPORT RS」は必見

SPORT Z
2.5Lハイブリッド車。ボディカラーがブラック×マスタードのバイトーン、マスタードのモノトーン以外の場合はサンドブラウン内装を選択することもできる。車両本体価格：590万円
SPORT RS
2.5Lプラグインハイブリッド車。内装はブラック＆センシュアルレッドで、シート表皮にはスポーツレザー（本革）を採用。ステアリングにはレッドのかがり縫い、シフトノブにはディンプル加工本革を使用するなど、特別感も演出されている。車両本体価格：765万円
特別仕様車 SPORT RS“THE LIMITED-MATTE METAL”
クラウン専門店「THE CROWN」専用の特別仕様車。「SPORT RS」をベースに専用外板色のマットメタル、専用内装色のブラックラスターを採用。ボディ最表面にマット塗装の手入れを楽にする特殊表面処理（TMコート）を施工し、マットの質感を損ねることなく防汚性と汚れの除去性を実現している。車両本体価格：820万円

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TOYOTA・クラウン購入ガイドより

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