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路面からの衝撃をしっかり吸収！テインの『エンデュラプロプラス』で、先代30系ヴェルファイアの乗り心地を改善！【写真・1枚目】

純正の延長線上にある、いい意味で角が取れた乗り味。減衰力を締め込むと軽快に走るので楽しい。ただフルハード付近ではさすがに後席から乗り心地への不満が出た。そこでリアの減衰力を抜いていくと、ほどよいバランスに。調整幅の広さもある懐の深いアシだ。

■対応：30アルファード＆ヴェルファイア ■価格：8万2500円 ■主な仕様：純正形状複筒式／減衰力16段調整式／H.B.S搭載 ■保証：3年6万キロ ※純正アッパーマウント使用。オーバーホール不可。

■ダウン量（mm）：フロント25mm、リア25mm ■バネレート（kgf/mm）：フロント3.5、リア6.7

車高とバネレートを最適化。純正と同様の乗り心地を確保したハイ·テクは、エンディュラプロプラスとの相性もバッチリ。バネレートはフロント3.5kg／㎜、リア6.7 kg／㎜で、スタイリッシュなフォルムを実現する。

ホイール：ブリヂストン・GC-05R （20×F8.5+45/R9.0J+35）タイヤ：ブリヂストン・プレイズ PX-RVⅡ（245/40）

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