「対照的な“電動化”への回答」マクラーレン アルトゥーラとシボレー コルベット E-Rayを比較
「マクラーレン アルトゥーラ」と「シボレー コルベット E-Ray」のスペックを比較
McLaren ARTURA COUPE
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Chevrolet Corvette E-Ray
コルベット初のハイブリッドパワートレインを搭載
マクラーレン・オートモーティブは、ブランド初の量産ハイブリッド「アルトゥーラ」を2021年に発表した。軽量化を徹底的に追求した「マクラーレン・カーボン・ライトウェイト・アーキテクチャー（MCLA）」に、3.0リッターV型6気筒ツインターボと薄型アキシャル・モーターを組み合わせたハイパフォーマンス・ハイブリッドを搭載する。
ゼネラルモーターズ（GM）の主力ブランド、シボレーが誇るスーパースポーツ「コルベット」初の電動モデルとして、2024年に登場した「コルベット E-Ray」は、6.2リッターV型8気筒エンジンで後輪を駆動し、モーターでフロントアクスルを駆動する「eAWD」を搭載する。
ミッドシップレイアウトを採用する2台だが、コルベット E-Rayが全長で146mm、ホイールベースで85mm大きいサイズを持つ。車両重量はカーボンファイバー製モノコックタブを採用したアルトゥーラ（DIN値）が、実に250kgも軽い。
マクラーレン アルトゥーラ
ボディサイズ＝全長4539×全幅1913×全高1193mm
ホイールベース＝2640mm
車両重量＝1560kg（DIN）
タイヤサイズ＝235/35R19（前）、295/35R20（後）
シボレー コルベット E-Ray
ボディサイズ＝全長4685×全幅2025×全高1225mm
ホイールベース＝2725mm
車両重量＝1810kg
タイヤサイズ＝275/30ZR20（前）、345/25ZR21（後）
小排気量＆ハイパワーの「アルトゥーラ」
アルトゥーラは、3.0リッターV型6気筒「M630」ツインターボエンジンにモーターを組み合わせ、システム最高出力は700PS。コルベット E-Rayはアメリカ車らしい大排気量6.2リッターV型8気筒自然吸気「LT2」エンジンとフロントアクスルのモーターにより、システム最高出力は664PSを発揮する。コルベットは、0-100km/h加速よりも距離の短い0-60mph（0-96km/h）ながら、2.5秒という強烈なスペックを実現している。
マクラーレン アルトゥーラ
エンジン形式＝V型6気筒ターボ＋ハイブリッド
排気量＝2993cc
システム最高出力＝700PS/7500rpm
システム最大トルク＝720Nm/2250〜7000rpm
トランスミッション＝8速DCT
駆動方式＝RWD
最高速度＝330km/h
0-100km/h加速＝3.0秒
シボレー コルベット E-Ray
エンジン形式＝V型8気筒OHV+モーター
排気量＝6156cc
最高出力＝502PS/6450rpm
最大トルク＝637Nm/5150rpm
モーター出力＝162PS
モータートルク＝165Nm
トランスミッション＝8速DCT
駆動方式＝AWD
0-60mph加速＝2.5秒
限定的な電動モデルとなる「コルベット E-Ray」
シンプルな機能美が追求されたアルトゥーラのインテリアは、10インチメーターディスプレイを中心に、ステアリング横にはエアコンやナビゲーションを操作する縦型の8インチタッチスクリーンが配置される。
コルベット E-Rayは、センターコンソールがドライバーを取り囲むようなレイアウトを採用。14インチドライバーインフォメーションと12.7インチセンターコンソールディスプレイに加えて、2026年モデルからは、6.6インチタッチスクリーン補助ディスプレイも導入された。
電力量7.4kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載するアルトゥーラは、「EVモード」で33kmの航続距離を確保。さらにモーターのみで130km/hまでスピードを上げることも可能だ。センタートンネルに電力量1.9kWhのリチウムイオンバッテリーを配置したコルベット E-Rayは、フロントモーターのみで走行する「ステルスモード」の最大航続距離は6.4kmに留まり、最高速度は74km/hに制限される。
価格差が1000万円近くあることを考えると、十分な走行性能を備えたコルベット E-Rayが有利に感じるが、アルトゥーラは本格的なハイブリッドシステムに加えて、レーシングカーを思わせる贅沢なカーボンファイバー製シャシーを採用。重いバッテリーを搭載しながらも1.6t以下に抑えられた“軽快感”は、マクラーレンだからこそ味わうことができる。
車両本体価格
マクラーレン アルトゥーラ 3300万円
シボレー コルベット E-Ray 2350万円
