ホンダCL250に新型！　E-Clutch搭載で64.9万円から発売

ホンダ・CL250……649,000円(消費税10%を含む)
ホンダ・CL250 E-Clutch……704,000円(消費税10%を含む)

CL250の主な変更点と進化したポイント

今回のCL250は、ライダーの使い勝手を大幅に向上させる改良が施されている。メインステップをより足つき性に配慮した形状に変更し、シート内部の素材も見直すことで走行中の快適性を高めた。

メーターは構造を見直すことで太陽光の反射を抑制し、日中の視認性をより向上させている。これらの改良により、日常の使いやすさが格段にアップしている。

革新技術Honda E-Clutchを新搭載

新たに設定されたCL250 E-Clutchには、ホンダの電子制御技術「Honda E-Clutch」が搭載された。この技術は発進、変速、停止など駆動力が変化するシーンで、ライダーのクラッチレバー操作を必要とせず、最適なクラッチコントロールを自動制御する。

Honda E-Clutchによって違和感のないスムーズなライディングを実現する一方、ライダーがクラッチレバー操作を行えば手動によるクラッチコントロールも可能だ。従来の操作感を残しつつ、新しい技術の恩恵を受けられる設計となっている。

CL250のカラーバリエーションと価格設定

CL250には「パールカデットグレー」の1色を設定。一方、CL250 E-Clutchには鮮やかな発色でアクティブな印象の「パールダスクイエロー」と、精悍な印象の「マットガンパウダーブラックメタリック」の2色を用意している。

価格はCL250が649,000円（消費税込み）、CL250 E-Clutchが704,000円（消費税込み）に設定されている。販売計画台数は国内年間2300台を予定している。

純正アクセサリーのラインアップも充実

CL250シリーズの魅力をさらに引き立てる純正アクセサリーも豊富に用意されている。ヘッドライトバイザー、ヘッドライトバイザーストライプ、リアサイドカバー、リアサイドカバーストライプ、ナックルガード、アップフェンダーなど、ライダーの様々な嗜好に対応したアイテムが揃う。

今回の仕様変更に合わせて一部アクセサリーのカラーリングも変更され、より個性的なカスタマイズが可能になっている。

CL250のスペックと性能

CL250シリーズは水冷4ストローク DOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載し、総排気量は249ccとなる。最高出力は24ps/8,500rpm、最大トルクは23Nm/6,250rpmを発生する。

車両重量はCL250が172kg、CL250 E-Clutchが175kgと軽量に仕上げられている。シート高は790mmに設定され、幅広いライダーに対応する。

燃料消費率はWMTCモード値でCL250が34.6km/L、CL250 E-Clutchが34.0km/Lを実現している。12Lの燃料タンクと合わせて十分な航続距離を確保している。

足まわりとブレーキシステム

サスペンションは前後ともに定評のある方式を採用。フロントにテレスコピック式、リアにスイングアーム式を装備している。

ブレーキシステムは前後ともに油圧式ディスクを採用し、確実な制動力を提供する。タイヤサイズは前が110/80R19、後が150/70R17となっている。

ホンダ・CL250／CL250 E-Clutch　純正アクセサリー ラインアップ

 ※3　価格はメーカー希望小売価格で参考価格です。別途取付工賃が必要です。

 ※4　リアキャリアおよびサドルバッグサポートとは同時装着できません。

 ※5　取り付けには、サドルバッグサポートが別途必要です。左側のみの装着となります。

 ※6　リアサイドカバーと、同時装着できません。

 ※7　取り付けには、トップボックスロック、ワン・キー・インナーロックシリンダー、
      キャリアブラケット、リアキャリアが必要です。

 ※8　リアサイドカバーと、同時装着できません。
 
 ※9　Honda二輪車ETC車載器セットアップ店での取り扱いになります。
　　  別途、取付費用とセットアップ費用、決済用のETCカードが必要です。

※10　取り付けには、スポーツ・グリップヒーター取付アタッチメントが必要です

※11　取り付けには、アラーム取付アタッチメントが必要です

※12　インジケーターランプ単体では作動しません

ホンダ・CL250 E-Clutch【 純正アクセサリー装着車イメージ】

ホンダ・CL250／CL250 E-Clutch主要諸元

【 】はCL250 E-Clutch

通称名：CL250
車名・型式：ホンダ・8BK-MC57
全長(mm)：2,175
全幅(mm)：830
全高(mm)：1,135
軸距(mm)：1,485
最低地上高(mm)★：163
シート高(mm)★：790
車両重量(kg)：172【175】
乗車定員(人)：2
燃料消費率(※13)(km/L)：
国土交通省届出値 定地燃費値(※14)(km/h)：47.0(60)＜2名乗車時＞
WMTCモード値★(クラス)(※15)：34.6【34.0】(クラス2-2)＜1名乗車時＞
最小回転半径(m)：2.6
エンジン型式：MC57E
エンジン種類：水冷 4ストローク DOHC 4バルブ 単気筒
総排気量(㎤)：249
内径×行程(mm)76.0×55.0
圧縮比★：10.7
最高出力(kW[PS]/rpm)：18[24]/8,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)：23[2.3]/6,250
燃料供給装置形式：電子式＜電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)＞
始動方式★：セルフ式
点火装置形式★：フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式★：圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L)：12
クラッチ形式★：湿式多板コイルスプリング式
変速機形式：常時噛合式6段リターン
変速比：
　1速…3.416
　2速…2.250
　3速…1.650
　4速…1.350
　5速…1.166
　6速…1.038
減速比(1次★／2次)：2.807/2.642
キャスター角(度)★：27°00´
トレール量(mm)★：108
タイヤ：前…110/80R19M/C 59H、後…150/70R17M/C 69H
ブレーキ形式：前…油圧式ディスク、後…油圧式ディスク
懸架方式：前…テレスコピック式、後…スイングアーム式
フレーム形式：ダイヤモンド

■道路運送車両法による型式認定申請書数値（★の項目はHonda公表諸元）
■製造事業者／Thai Honda Co., Ltd.　　
■製造国／タイ　　
■輸入事業者／本田技研工業株式会社

※13　燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞など)や
      運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。

※14　定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。

※15　WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された
　　　排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって
　　　分類されます。