9月25日発売！　フルモデルチェンジした KLX230R／KLX230R S｜オフロード性能と扱いやすさを両立

新型 KLX230R 見た目も中身も進化させて登場

カワサキは 2025年9月25日に「KLX230R」と「KLX230R S」をフルモデルチェンジして発売する。この2モデルはいずれもオフロード向けのコンペティションモデルとして位置付けられ、公道での使用を想定していない設計になっている。従来モデルの良さを残しながら、扱いやすさ、乗り心地、そしてオフロードでの走行性能を高めるための改良が随所に施されている。

232cc 空冷エンジンにバランサー追加、低中速域の扱いが向上

エンジンは空冷 232cm³ の単気筒で、一軸一次バランサーを新たに加えたことで低中速域での振動が軽減され、ライディングの快適性が向上している。吸気バルブ径を従来の 37mm から 33mm に絞ることで低中速でのトルクやアクセルワークへの応答性能が改善された。燃料タンクは素材をプラスチックからスチールに変更したうえで容量を 6.6 L から 7.6 L に増やし、航続距離の向上を図った。フロント／リアタイヤのホイールサイズは 21 インチ前輪、18 インチ後輪を採用し、ロングストロークサスペンションと組み合わせて悪路での追従性を高めている。

乗る人の身長・体格を考慮したローシート版「S」

ライディングポジションも見直されている。グリップを 25mm 前方へ移動しステップは後方へ 9mmシフトすることで操縦の自由度を改善、キャスター角を立てて（26.5° → 25.4°）旋回性を軽快にした。シート高は従来から 20mm 低くし 925mm → 905mm に設定され、クッション厚もアップさせて快適性を増している。KLX230R S モデルはさらにシート高を低く設定し 875mm としたほか、ホイールトラベルもフロント／リアで短くしてより扱いやすくなっている。デザイン面では最新の KX スタイルを採用、ブラックアルマイトのリムやレバー類の細部の見直しなどで引き締まった印象を付け加えている。

公道仕様でない “コンペティション” モデルとしての位置付け

価格は KLX230R／KLX230R S ともに54万4500円（税込）で、カワサキ正規取扱店およびオフロードエントリーショップでの販売。公道走行ができないモデルである旨が明記されており、レースやトレーニングなどオフロード用途を前提としている。カラー展開ではライムグリーンとブライトホワイトが選べる。日本国内向け生産はインドネシアにあるカワサキの海外工場で行われる。

KLX230R／KLX230R S のフルモデルチェンジは、オフロードを楽しむライダーに対し従来以上のコントロール性と快適さを提供することを狙ったもの。エンジン制御・シャシー・シート高・乗車ポジションのすべてが改良され、特に“扱いやすさ”と“走破性”のバランスに重きがおかれている点が新しい。公道走行不可という性格を持ちつつも、その目的にかなう性能強化が随所に見られるモデルである。

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