試乗

質感が向上するも“ややアフォーダブル感が消えたのが残念…”な新型「ルノー アルカナ」に試乗【写真・3枚目】

ルノーのプチヒット、クーペSUV「アルカナ」がマイナーチェンジ。外観と室内の質感が大きく向上している。
ルノーのプチヒット、クーペSUV「アルカナ」がマイナーチェンジ。外観と室内の質感が大きく向上している。
モーターとエンジンがシームレスに切り替わる独特のスムーズなパワートレインがアルカナの魅力。フルハイブリッドが499万円。ユーザーはこの価格をどのようにとらえるか？
モーターとエンジンがシームレスに切り替わる独特のスムーズなパワートレインがアルカナの魅力。フルハイブリッドが499万円。ユーザーはこの価格をどのようにとらえるか？
E-TECHフルハイブリッドモデルは1.6リッターNAエンジンに49PSのEモーターと20PSのHSG（サブモーター）を組み合わせる。本モデルから専用の19インチホイールが標準装備となった。
【3】
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中央のタッチスクリーンが従来の7インチから9.3インチへと大型化されたことで使い勝手が大きく向上した。
【1】
【2】
エコでサステナブルなインテリアを実現するため本皮シートの採用をやめた。アルピーヌロゴが配されたスポーティなTEPレザーとスエード地のシートは包み込まれるような優しい座り心地だ。
エコでサステナブルなインテリアを実現するため本皮シートの採用をやめた。アルピーヌロゴが配されたスポーティなTEPレザーとスエード地のシートは包み込まれるような優しい座り心地だ。
フルハイブリッドならではの低燃費と上質感あるクーペスタイルが魅力のアルカナがマイナーチェンジ。アルピーヌの名を冠したモノグレード設定となった。
フルハイブリッドならではの低燃費と上質感あるクーペスタイルが魅力のアルカナがマイナーチェンジ。アルピーヌの名を冠したモノグレード設定となった。
ルノーのプチヒット、クーペSUV「アルカナ」がマイナーチェンジ。外観と室内の質感が大きく向上している。
モーターとエンジンがシームレスに切り替わる独特のスムーズなパワートレインがアルカナの魅力。フルハイブリッドが499万円。ユーザーはこの価格をどのようにとらえるか？
E-TECHフルハイブリッドモデルは1.6リッターNAエンジンに49PSのEモーターと20PSのHSG（サブモーター）を組み合わせる。本モデルから専用の19インチホイールが標準装備となった。
中央のタッチスクリーンが従来の7インチから9.3インチへと大型化されたことで使い勝手が大きく向上した。
エコでサステナブルなインテリアを実現するため本皮シートの採用をやめた。アルピーヌロゴが配されたスポーティなTEPレザーとスエード地のシートは包み込まれるような優しい座り心地だ。
フルハイブリッドならではの低燃費と上質感あるクーペスタイルが魅力のアルカナがマイナーチェンジ。アルピーヌの名を冠したモノグレード設定となった。
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