試乗

流石はBMWの“ベストセラー”新型「BMW X3」に試乗「新型もヒットが保証された出来栄え」【写真・9枚目】

日本でも人気のX3がついに4代目へとスイッチ。その走りの出来栄えに筆者も唸った。
日本でも人気のX3がついに4代目へとスイッチ。その走りの出来栄えに筆者も唸った。
素晴らしい乗り心地に一体感のあるコーナリング性能、気持ちの良いエンジン、M50 xドライブの素晴らしい出来に嬉しくなった。
素晴らしい乗り心地に一体感のあるコーナリング性能、気持ちの良いエンジン、M50 xドライブの素晴らしい出来に嬉しくなった。
48Vマイルドハイブリッドシステムを採用した3.0リッター直列6気筒ツインターボエンジンに8速ATを組み合わせる。装着タイヤはコンチネンタル・スポーツコンタクト7だ。
【3】
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インタラクションバーを左右ドアまで延長して組み込んだ大型のBMWカーブドディスプレイを採用する。
【1】
インタラクションバーを左右ドアまで延長して組み込んだ大型のBMWカーブドディスプレイを採用する。
インタラクションバーを左右ドアまで延長して組み込んだ大型のBMWカーブドディスプレイを採用する。
【2】
ブルーのステッチがモダンかつラグジュアリーな雰囲気の演出に一役買っているM50のスポーツシート。
ブルーのステッチがモダンかつラグジュアリーな雰囲気の演出に一役買っているM50のスポーツシート。
通常時570リットルの容量を誇る新型X3のラゲッジスペース。ミドルサイズSUVとして十分なサイズだ。
通常時570リットルの容量を誇る新型X3のラゲッジスペース。ミドルサイズSUVとして十分なサイズだ。
BMWの最量販モデル、X3が4代目へと進化を果たした。今回は現時点でのトップグレードX3 M50 xドライブのレポートを中心にお届けしよう。
BMWの最量販モデル、X3が4代目へと進化を果たした。今回は現時点でのトップグレードX3 M50 xドライブのレポートを中心にお届けしよう。
日本でも人気のX3がついに4代目へとスイッチ。その走りの出来栄えに筆者も唸った。
素晴らしい乗り心地に一体感のあるコーナリング性能、気持ちの良いエンジン、M50 xドライブの素晴らしい出来に嬉しくなった。
48Vマイルドハイブリッドシステムを採用した3.0リッター直列6気筒ツインターボエンジンに8速ATを組み合わせる。装着タイヤはコンチネンタル・スポーツコンタクト7だ。
インタラクションバーを左右ドアまで延長して組み込んだ大型のBMWカーブドディスプレイを採用する。
インタラクションバーを左右ドアまで延長して組み込んだ大型のBMWカーブドディスプレイを採用する。
ブルーのステッチがモダンかつラグジュアリーな雰囲気の演出に一役買っているM50のスポーツシート。
通常時570リットルの容量を誇る新型X3のラゲッジスペース。ミドルサイズSUVとして十分なサイズだ。
BMWの最量販モデル、X3が4代目へと進化を果たした。今回は現時点でのトップグレードX3 M50 xドライブのレポートを中心にお届けしよう。
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