限りなく薄型仕上げだから、低さにこだわる人にも勧めたい

ノーマルでも威圧的で、重厚感あふれるシルエットを持つ40アルファード&ヴェルファイア。アヴァンツァーレは純正のスタイリングを生かしながら、フロントからリアにかけて下まわりの流れを美しく補正するスポイラーを開発した。40ヴェルファイアを見ると良く分かると思うが、スポイラーはかなりの薄型設計。すなわち下部のボリュームアップだけでなく、走りやすさにも大きく作用する。車高調やエアサスでローダウンしていても、大きなスポイラーと比べてエアロを割るリスクを大幅に低減。しかし薄型といっても、エアロを付けているという視覚的な満足度も抜かりなし。フロントリップはバンパーから少々前に突出させ、リアサイドスポイラーも側面に張り出させることで純正のフォルムにさらなるメリハリを効かせる。上面をデモカーのように塗り分けするという楽しさも味わえる。そしてFRP以外に平織りカーボンを贅沢に使用したプレミアムエディションも用意され、好みに合わせてセレクトできる。

他にもノーズを長く見せるフードトップスポイラーやボンネットスポイラー、ボリューム感が増すリアゲートスポイラーなど小物パーツも充実。さり気なく差を付けたい人にも最適。

AVANZARE ADESSO・ヴェルファイア
フロントリップは純正バンパーのボトム形状に沿わせながら、若干凹んだセンター部はボリュームを加えることで腰高な印象を打ち消す。さり気なく前方に張り出しもプラス。
サイドは乗り降りの妨げにならない分割構造。後部はリアサイドスポイラーに合わせて張り出しを強調したデザイン。
フードトップスポイラーはグリルとボンネット先端の間にワンポイントを与え、違和感なく表情に変化を付ける。
上側につまんだような形状を施して、存在感を強めたボンネットスポイラー。2万円を切る低価格もポイント。
ゲートの下部に貼り付けるリアゲートスポイラー。純正バンパーとの段差をフラットにして重厚感を演出する。
オーバル4本出しマフラーはローダウン対応の底上げ仕様。ゆえにエアロとの相性も良い。もちろん車検対応。
ブレーキキャリパーカバーは質感を重要視。単色仕上げに加え、上質なブラッシュド仕上げも設定。アヴァンツァーレのロゴが引き立つ。
ドアを開けた時にLEDが光り、後続車に存在をアピールできるドアワーニングフラッシュLED。点灯・点滅の切り替えが可能。取り付けには一部配線の加工が必要。
AVANZARE ADESSO・ヴェルファイア

Specification
フロントリップスポイラー5万2800円(14万800円)
サイドスポイラー6万8200円(24万4200円)
リアセンターアンダーディフューザー4万6200円(13万4200円)
リアサイドスポイラー3万5200円(12万1000円)
ボンネットスポイラー1万9800円
フードトップスポイラー2万2000円
リアゲートスポイラー3万9600円
LEDローマウントプロテクター3万800円~
ブレーキキャリパーカバー6万500円~
エキゾーストシステム17万6000円
足まわり/ACC(エアサス)
ホイール/スーパースター・レオンハルトヘリテイジラインバイファルグランデ(20×9.5J+29)
タイヤ/ニットー・NT555(245/40R20)
※( )内はプレミアムエディションの価格。

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STYLE RV(スタイルRV) Vol.184 トヨタ・アルファード&ヴェルファイア No.23より