DCTが賢い、270度位相クランクの鼓動が心地よい。【ホンダ X-ADV試乗記】

ディテール解説

ホンダ　X-ADV（2025年モデル）　主要諸元

車名・型式 ホンダ・8BL-RH21
全長（mm） 2,200
全幅（mm） 940
全高（mm） 1,340（スクリーン最上位置は1,475）
軸距（mm） 1,580
最低地上高（mm） 135
シート高（mm） 790
車両重量（kg） 237
乗車定員（人） 2
燃料消費率（km/L）
国土交通省届出値:定地燃費値（km/h） 42.5（60）〈2名乗車時〉
WMTCモード値（クラス） 27.1（クラス 1）〈1名乗車時〉
最小回転半径（m） 2.8
エンジン型式 RH21E
エンジン種類 水冷4ストロークSOHC4バルブ並列2気筒
総排気量（cm3） 745
内径×行程（mm） 77.0×80.0
圧縮比 10.7:1
最高出力（kW［PS］/rpm） 43［58］/6,750
最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm） 69［7.0］/4,750
燃料供給装置形式 電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉
始動方式 セルフ式
点火装置形式 フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量（L） 13
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング式
変速機形式 電子式6段変速（DCT）
変速比
1速 2.666
2速 1.904
3速 1.454
4速 1.178
5速 0.967
6速 0.815
減速比（1次/2次） 1.921/2.235
キャスター角（度） 27°00′
トレール量（mm） 104
タイヤ
前 120/70R17M/C 58H
後 160/60R15M/C 67H
ブレーキ形式
前 油圧式ダブルディスク
後 油圧式ディスク
懸架方式
前 テレスコピック式（倒立サス）
後 スイングアーム式（プロリンク）
フレーム形式 ダイヤモンド