チューニング・カスタムオフ会ユーザーカートヨタマークIIブリット

AT→MT換装！タービン交換に80スープラ・ブレーキ流用の『MARKⅡブリット』で本気走りを満喫

2025.11.19 19:05 2025.11.19 20:06 更新

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【WAGONFREAKS×WAGONSTEEZ　#001】
ジャンル別のイベントは数あれど、ステーションワゴン限定イベントというのも珍しい。2回目となる今回は、2大チームがタッグを組んで開催。北は北海道から南は宮崎まで200台以上のステーションワゴンが集まった。そんなビッグインベトで見つけた個性はオーナー達をピックアップ！

連載

WAGONFREAKS×WAGONSTEEZ

1JZターボの設定があるから、大人のドリフトにもってこい

若い頃はドリフトにハマッていたしのっちさんが、子どもが大きくなったのを機に選んだのがマークⅡブリット。何と言ってもチューニングパーツが多い名機1JZターボを搭載したグレードがあり、FR駆動で走りも楽しめることが決め手。もちろんオートマから5速マニュアルに載せ替え済みで、エンジンもタービンやインタークーラーの交換など抜かりなし。足まわりはラルグス車高調を組み、ハイレートのバネで強化。80スープラのブレーキを流用して制動力も文句なし。フェンダーのワイド化やホイールのリムポリッシュ加工など、オールペン以外は自分で仕上げたのも自慢のひとつ。ブルーアイのライトやフルLED加工したテールランプなど、光モノも力を入れる。

リムを磨きまくって輝きを強めたエンケイ18インチ。フロントフェンダーは鉄板溶接で2cmワイド。リアフェンダーは若干たたき出し。ドリ車だけど走れるツライチセッティングもこだわりのひとつ。

ブリット用のエアロが少ないため、フロントハーフはドリ車としても人気が高いマークⅡ用を加工。エンジンルームも縞板のヘッドカバーや遮熱板など自作箇所が多い。パワステタンクはインプレッサ用。

SPECIFICATION
WHEEL●エンケイ・RPF1RS（18×F10.0J+6 R10.5J+10） TIRE●シバタイヤ（F235/35 R245/35） EXTERIOR●F＝ヴェルテックス加工、R＝純正オプション、グリル/ウイング/ヘッドライト/テール/ルーフレール＝純正加工、フェンダー＝Fワイド加工/Rたたき出し INTERIOR●シート＝ブリッド、ステアリング＝ナルディ TUNING●車高調＝ラルグス、スプリング＝スウィフト、マフラー＝自作、ブレーキ＝80スープラ流用、アーム類＝クスコ/純正加工、ハイフロタービン、5速載せ替え、2ウェイデフ AUDIO●ヘッドユニット/スピーカー＝カロッツェリア、アンプ＝μディメンション他

連載 WAGONFREAKS×WAGONSTEEZ

2.5iRーS サンルーフ保証付き HIDライト ETC CD サンルーフ ABS ナビキーレスエントリーパワーステアリングフルオートエアコン Wエアバックアルミホイール DVDナビ

中古車価格：33万円

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AT→MT換装！ タービン交換に80スープラ・ブレーキ流用の『MARKⅡブリット』で本気走りを満喫

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