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「ホットウィール」を放置車両風にカスタマイズ！まずは塗装の剥離からスタートです【連載・魅せプラモ部 Vol.20】

2025.12.02 19:05 2025.12.03 00:40 更新

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スタイルワゴンをはじめ多くのクルマ雑誌で活躍する大阪在住のプロカメラマン、PAPAN（パパン）が夢中になっているプラモデル。放置車両の撮影をライフワークとしている彼が作り上げる世界は、リアルなプラモとリアル風景の融合！　新しい趣味としてはじめてみませんか？

連載

連載・魅せプラモ部

サビ加工前に分解剥離

こんにちは、魅せプラモ部担当です最近私はラジコンにハマっております。クローラーというヤツですね。キャンプに行き、お酒を飲みながら、薪の上を走らせて遊んでおります。さて、今回は「ホットウィール」シリーズ第3弾。ついにカスタムです。

今回のホットウィールもこれまでのPAPAN作品同様にサビ加工が多用されています。ホットウィールのカスタムはプラモと違って、クルマとして完成、かつ塗装済みの状態からスタートします。なので、まずは分解、そして塗装の剥離という作業が必要になるんです。そのまま塗装することもできるそうですが、そもそもの塗装の膜が厚すぎて、ボディのディテールが良く見えないそうで。1度すべて剥がしてから薄く塗料を塗るために剥離をするそうです。プラモに比べるとパーツ数は圧倒的に少ないですが、まずは手間のかかる作業からスタートするんですね。分解は裏面のリベットをドリルで潰すと、ボディ、ウインドウ、車内、シャーシ、タイヤと分けられます。塗装を剥がすのに使うのはスプレーなどで売っている塗装剥がし剤です。今回はここまで！