「ツーリング装備を強化した新型アドベンチャー」｜トライアンフ、タイガースポーツ800 TOURを発売

トライアンフ・TIGER SPORT 800 TOUR…1,595,000円(消費税10%を含む)

【新型】TIGER SPORT 800 TOURとは

TIGER SPORT 800 TOUR は、TIGER SPORT 800 をベースにツーリング装備を拡充した派生モデルである。センタースタンド、ヒーテッドグリップ、ハンドガード、デュアル・コンフォートシートを標準化し、ロングツーリング性能を高めている。発売日は2025年12月2日、納車開始は2026年1月下旬予定となる。

TIGER SPORT 800 TOUR は、車体カラーと統一されたパニアケース（計57L）と、2ヘルメット対応の49Lトップボックスを標準装備する。さらにTPMS（タイヤ空気圧モニタリングシステム）も搭載し、安全性と実用性を向上させている。

エンジンは115 PS／10,750 rpm、最大トルク84 Nm／8,500 rpm（中回転域の90％以上を維持）。TIGER SPORT 800 と同仕様の三気筒ユニットで、低中速の厚いトルクと高回転の伸びを両立する。

【カラー】2色を展開

・マットコバルト
・カーニバルレッド
いずれもパニアとトップボックスまで同色化され、統一感のある外観を形成している。

主要諸元

エンジン & トランスミッション
タイプ： 水冷並列3気筒DOHC12バルブ
排気量： 798 cc
ボア： 78.0 mm
ストローク： 55.7 mm
圧縮比： 13.2:1
最高出力： 115 PS / 84.6 kW @ 10,750 rpm
最大トルク： 84 Nm @ 8,500 rpm
システム： ボッシュ製マルチポイントシーケンシャル電子燃料噴射、電子制御ス
ロットル、ライディングモード3種類（RAIN、ROAD、SPORT）
エグゾースト： ステンレス製3 into 1ヘッダーシステム、サイドマウントステンレス製サイレンサー
ファイナルドライブ： Xリングチェーン
クラッチ： 湿式多板油圧式、スリップアシスト
トランスミッション： 6速

シャーシ
フレーム： チューブラースチール ペリメーターフレーム
スイングアーム： 両持ち式、スチール製
フロントホイール： チューブレス 5 スポーク 17 x 3.5 インチ、アルミニウムリム
リアホイール： チューブレス 5 スポーク 17 x 5.5 インチ、アルミニウムリム
フロントタイヤ： 120/70 R 17
リアタイヤ： 180/55 R 17
フロントサスペンション：Showa製41mm倒立式セパレートファンクションカートリッジフォーク、伸圧減衰力調整、ホイールトラベル150mm
リアサスペンション： Showa製モノショックRSU、伸側減衰力調整、油圧式リモートプリロード調整、ホイールトラベル150mm
フロントブレーキ： 310mm径フローティングダブルディスク、4ピストンラジアルキャリパー、OCABS
リアブレーキ： 255mm径シングルディスク。 Brembo製シングルピストンスライディングキャリパー、OCABS
ディスプレイと機能： LCDマルチファンクションメーター、一体型TFTカラースクリーン

寸法・重量
全長(ベースプレート後端部分まで）：2182 mm
ハンドルを含む横幅： 915mm
全高(ミラーを含まない）： 調整式スクリーン 1303 – 1386 mm
シート高： 835mm
ホイールベース： 1422 mm
キャスターアングル： 23.8 °
トレール： 99 mm
車体重量： 232 kg
タンク容量： 18.6 L

サービス
点検間隔： 16,000キロ点検／12ヶ月点検のどちらか早い方