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ブリッツのダンパーZZ-Rで車高調整！　 『ランドクルーザー250』は、アゲもサゲもカッコいい!!

2025.12.24 15:10 
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【TOYOTA・ランドクルーザー250 ザ・激推しパーツ　Vol.5／BLITZ】
カスタム界で注目の的となっているランドクルーザー250は、ホイールやボディキットだけではなく、数多くのメーカーがいろいろなパーツを発売中。その中から編集部的に気になるアイテムをピックアップして紹介するぞ！ 愛車をブラッシュアップする際の参考にぜひ！

アゲ派・下げ派両方のニーズを満たす大人気車高調整サス

ブリッツの車高調『ダンパーZZ-R』は、スポーツ派のみならず、ドレスアップ派にもカッコいいスタイルと良好な乗り心地が手に入ると大人気。四駆、SUV用も充実し、得意のローダウン仕様だけでなくリフトアップ仕様も展開するのが特徴だ。

250用にも〝アゲ〟〝下げ〟両仕様を用意するが、全長を変えるだけという安易な方法を採らず、バネの長さやレートを別設定。例えばアゲ仕様のフロントバネレートは14キロと高めであるなど、各仕様に合わせた最適解を狙っているのだ。しかも、そこにブリッツ独自の減衰力調整機構『DSCプラス』を組み合わせられる！　カッコいいルックス、自分仕様の乗り味の追求が、ブリッツの車高調ならできる!!

【BLITZ ダンパーダブルゼットアール】

●対応：全車　●価格：30万8000円
REAR
FRONT
フロントはコイルオーバー式の、一般的な見た目の車高調だ。リアは最近のクルマでは一般的になりつつあるバネ、ダンパー別体配置で、バネには調整アダプターがつくスタイルである。
LIFT UP
LOWDOWN
ローダウン仕様の基準車高は前：後＝‐22：‐40mmで、リフトアップ仕様は同＝＋29：＋8mm。フェンダーとタイヤのクリアランスから、車高の違いがハッキリとわかる。狙いの仕様に合わせたラインアップが揃うのが嬉しい。

DSCプラスなら車内から減衰力調整が可能

車内からの減衰力調整を可能とする『DSCプラス』も装着できる。Gセンサー搭載で、それに応じた制御モードも装備しているのが特徴。オプションのGPSセンサーを追加すると車速に応じた制御も可能になる。

多彩なテールから選べるマフラーも用意

総合チューニングパーツメーカーのブリッツは、マフラーも得意分野。250用に対しては、ガソリン車用を開発。Wテールのサイド出しなのがユニークで、しかもテールはスライド式。テールエンドのデザインを選べるのもポイントだ。
【ニュルスペック カスタムエディション】●対応：ガソリン車●価格：9万9000円～
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STYLE RV（スタイルRV） Vol.187 トヨタ・ランドクルーザー250 No.2より

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