セダンの枠を超えた、未来を駆ける“LS”

「LSなのにセダンじゃない!」と驚いた人も多かったハズだが、さらに6輪仕様で見る者の度肝を抜いたLSコンセプト。しかしこのリア4輪仕様、(実現可能性はともかく)腑に落ちたのも事実。タイヤを小径化することで室内への張り出しを最小化し、かつ4輪化することで耐荷重性を確保する……。6輪車と言えばF1のティレル6輪車が有名で、マーチやウィリアムズも6輪車(この2台は後ろが4輪)も研究していた。ともに空気抵抗低減等を狙ったモノだが、LSコンセプトも6輪F1マシン同様に実際的な意味があってのモノなのだ。実現可能性はかなり低いとは思うが、このカタチ(6輪仕様)で登場したらカスタムする際はとても困りそう。なにせホイール交換する場合は6本が基本になるのだから。前後異径というのも、ナカナカ厄介そう。

LEXUS LS Concept(レクサス エルエスコンセプト)
LEXUS LS Concept(レクサス エルエスコンセプト)

観音開きのSUVクーペ

LEXUS LS Coupe Concept(レクサス エルエスクーペコンセプト)
クーペという名称になっているが、地上高だったり、大径タイヤの採用だったり、SUV色強めでデザインされているのが特徴。ドアの開き方、荷室へのアクセスなど“癖ツヨ”な1台。

おひとり様モビリティ

LS Micro Concept(エルエス マイクロコンセプト)
LSコンセプトのエッセンスをパーソナルモビリティに進化……その具現化がコレ、マイクロコンセプト。車内は、アニメのロボットのコクピットのような空間で、しかしLSのコンセプトカー同様の雰囲気の仕立てを採用。ラグジュアリーな移動体験を提供するモビリティだ。

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STYLE WAGON(スタイルワゴン) 2026年1月号 No.361 より