えっ左ハンドル車なの!? スマートに仕立てたシャコタン『アウトバック』は、北米仕様だった!!
2025.12.17 19:10
大好きな愛車にこだわりを注ぎ込んだカスタムフリーク達、そして凄腕プロショップが仕上げた渾身のマシンなど、スペシャルカーをクローズアップ。
“何か違う！”という違和感が心地よい、シンプル＆超極低の左ハンドル車
SUBARU乗りには、SUBARU車を愛し、とにかくこだわる人が多い。何台もSUBARU車に乗り継ぐのはその好例で……。そんな中、ココでの主役よーへーさんは、同じ名前のクルマが日本で発売されているにもかかわらず、わざわざ（!?）北米仕様のアウトバックを選択、そしてカスタムしてしまったという、熱狂的SUBARU乗りのひとりである。
ポイントは日本仕様とは細部が結構違うコト。まず、グリルが大きいから表情が全然違う！ 「この顔が気持ち悪くて。この顔面にしたくてコレを買った」とオーナー。そして何と言っても当車は左ハンドル車なのだ!! このボディ色も日本仕様にはない等々、各所がイロイロ違う＝日本仕様を見慣れた人には違和感がある個体なのだ。
カスタムは足まわりにこだわっている。「TE37SLのフェイス4が履きたかった」ため、「アレやコレや加工してねじ込んだ」そう。P.C.Dは114.3化。フロントはGRBのハブを流用、リアは変換スペーサーを活用し、当モデル当サイズの装着にこぎつけた。アームも加工、ボディ側もフェンダーも手を加えて、とアレやコレやをしている。
アーム類についても純正調整しろだけでは足りず、「やってくれたお店に感謝！」とよーへーさん。今後もホイールの変更、ブレーキ換装なども検討中とのこと。当車の進化、一体どこまで行ってしまうの？
グリルのデカさが違うんです！ セダンとも、このクルマ（後期）だけグリルが違う!! 今後は、まだブレーキがやれていないので……。
STYLE WAGON（スタイルワゴン） 2026年1月号 No.361より
