Porsche 911 Carrera GTS
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Porsche 911 Carrera
冷却エアフラップを備えたフロントバンパー
ポルシェは2024年5月、992型のアップデート版となる992.2型を発表。内外装のブラッシュアップに加えて、3.6リッター水平対向6気筒エンジンに電動ターボチャージャーと電気モーターを組み込んだ新開発のT-ハイブリッドを搭載する「911 カレラ GTS」を導入した。
膨大なラインナップを展開する911シリーズのエントリーに位置する「911 カレラ」は、最新世代の992.2型も、お馴染みとなった3.0リッター水平対向6気筒ターボを搭載。ベースグレードと言えど、4灯グラフィックを備えたマトリックスLEDヘッドライトや「PORSCHE」ロゴが統合されたライトストリップなど、911最新世代のエクステリアが与えられている。
一方で911 カレラ GTSは、フロントにエアフローの最適化を目的とした5枚の縦型アクティブ冷却エアフラップを採用。カレラと比べて全長は10mm長く、全幅は20mm拡大され、よりワイドなスタンスとなっているが、どちらのモデルも、初代901以来受け継がれてきたリヤエンジン・リヤドライブ（RR）ならではのシルエットを共有する。
ポルシェ 911 カレラ GTS
ボディサイズ＝全長4555mm×全幅1870mm×全高1295mm
ホイールベース＝2450mm
車両重量＝1610kg
タイヤサイズ＝275/35/ZR21（前）、325/30/ZR21（後）
ポルシェ 911 カレラ
ボディサイズ＝全長4545mm×全幅1850mm×全高1300mm
ホイールベース＝2450mm
車両重量＝1540kg
タイヤサイズ＝ 235/40ZR19（前）、295/35ZR20（後）
「T-ハイブリッド」による圧倒的な加速力
911 カレラ GTSから導入された「T-ハイブリッド」システムは、新開発の3.6リッター水平対向6気筒ターボエンジンに、電動ターボチャージャー、8速DCTに組み込まれた永久磁石同期モーターを追加することで、最高出力541PSという強大なパワーを発揮。0-100km/h加速は911 カレラを1秒以上も引き離す。
ポルシェ 911 カレラ GTS
エンジン形式＝水平対抗6気筒ターボ+T-ハイブリッド
排気量＝3591cc
システム最高出力＝541PS
システム最大トルク＝610Nm
トランスミッション＝8速PDK
駆動方式＝RR
最高速度＝312km/h
0-100km/k加速＝3.0秒
ポルシェ 911 カレラ
エンジン形式＝水平対向6気筒ターボ
排気量＝2981cc
最高出力＝394PS
最大トルク＝450Nm
トランスミッション＝8速PDK
駆動方式＝RR
最高速度＝294km/h
0-100km/h加速＝4.1秒
911の歴史に新章を告げる「カレラ GTS」
992.2型はコクピットもアップデートされ、ステアリング奥のメーターナセル内に、911としては初となるフルデジタル12.6インチメータパネルを配置。伝統的なポルシェの5連メーターからインスパイアされた、独自のクラシックディスプレイを含めて、最大7種類の表示が用意されている。
インストゥルメントパネルの中央には、10.9インチタッチスクリーンディスプレイをレイアウト。多くの自動車メーカーがコントロール系統をディスプレイに集約させるなか、物理スイッチも残された。センターコンソールの収納コンパートメントには、新たに電磁誘導充電機能を備えたスマートフォン用冷却コンパートメントも導入されている。
ボクサーエンジンとリヤエンジン・リヤドライブという、他に類を見ないレイアウトを貫く911。車両価格が今や1800万円を超える911 カレラだけあって、当然、その本質的な魅力は存分に堪能できるだろう。911の電動化という課題に対し、ポルシェは既存のプラグインハイブリッドではなく、911のために新開発した「T-ハイブリッド」を搭載した。電動化がもたらす最新のポルシェの加速を体感したいなら、選択肢は911 カレラ GTSということになる。
車両本体価格
ポルシェ 911 カレラ GTS 2379万円
ポルシェ 911 カレラ 1853万円
