【軽EVこそ最適解②】乗りやすくて使いやすい、補助金制度でお得に買えるのも嬉しいポイント！
近年、その注目度が益々高まっている電気自動車（以下、EV）。なかでも購入しやすい価格帯やサイズ感から人気を集めているのが軽自動車のEV（以下、軽EV）で、発売当初は選択肢が限られていたが、バッテリー容量や航続距離が伸びたモデルが増え、EV全体の販売台数においても軽EVは高い割合を占めている。軽EVの需要がなぜ高まっているのか？ 2022年6月の発売以来、好調のセールスを継続する日産サクラを見ながら、その魅力を掘り下げていく。
ストップ＆ゴーは超得意、ワンペダル運転がメリット
前ページで触れたように、アクセルを大きく踏み込むシチュエーションにおいて、EVのメリットはわかりやすいが、本当の良さは日常的な市街地走行にある。
街中では信号で停止・発進することが多い。つまり減速・停止と、ゼロ発進を繰り返すことになる。こうした走り方を“ストップ＆ゴー”と呼んだりするが、これこそEVの得意分野だ。
もちろん、モーター駆動によるスムースな加速や、エンジン車を圧倒するレスポンスが生むキビキビさはストップ＆ゴーにおいてEVのアドバンテージとなる。そして、注目したいのは「ワンペダル運転」機能だ。
日産サクラに備わる「eペダルステップ」は加速状態からアクセルを戻していくことで減速もコントロールできる。この減速感はエンジンブレーキの比ではなく、ブレーキペダルを踏んだのと同等の減速が可能となっている。停止時にブレーキペダルを踏む必要はあるが、広範囲にわたりペダルを踏み替えずに運転できるのは、慣れてしまえば楽に感じるものだ。
さらにホンダN-ONE e:ではシングルペダルコントロールを選べば加速・減速だけでなく停止までアクセルペダルだけで操作できる。とくに停止の滑らかさは並みのドライバーを超えるレベルであり、上級フィールだ。
それでいて、取り回しやすい車体サイズなのだ。まさに街中最強といえるのが軽EVである。
軽EVは補助金制度を使ってお得に買える
EVの圧倒的なスムースネスや静粛性、さらに思いのままに走る性能を味わってしまうと、もうエンジン車には戻れない……と感じるものだが、愛車として迎える際に、最大のハードルとなるのが購入コストだろう。
軽EVの代表的モデル、サクラはエントリーグレードで259万9300円、撮影に使った上級グレードでは308万2200円となっている。たとえば、サクラとほぼ同じ車体のエンジン車であるデイズで、もっとも装備とパフォーマンスが近いのは「ハイウェイスターGターボプロパイロットエディション」となる。こちらの価格は192万9400円。ただし、デイズはナビが標準装備されていない。ナビを前提とすると価格感としては、215万円を超える。
サクラの場合、国の補助金は57万4000円となっている。上級グレードの実質的な価格は250万円ほどになり、エンジン車との価格差は想像以上に少ない。
もし、東京都であれば、再生可能エネルギー電力導入（以下、再エネ電力）による上乗せ補助額なしで60万円、再エネ電力の導入があれば75万円の補助金が給付される。つまり、実質負担は175万円程度ということになる。
補助金を前提にした計算は、一時的なものではあるが、もはや軽自動車においてはエンジン車よりＥＶが安く買えるのだ。
さらに軽自動車税の75％減税、重量税の100％減税など、税制上も有利となっている。
補助金をフル活用すればエンジン車同等になる
| サクラ『G』 | デイズ『ハイウェイスターGターボプロパイロットエディション』 | |
| 全長×全幅×全高（mm） | 3395×1475×1655 | 3395×1475×1650 |
| 室内長×室内幅×室内高（mm） | 2115×1340×1270 | 2065×1340×1270 |
| ホイールベース（mm） | 2495 | 2495 |
| 車両重量（kg） | 1080 | 880 |
| 最小回転半径（m） | 4.8 | 4.8 |
| 一充電走行距離（km）／燃費（km／ℓ） | 180 | 21.5 |
| 車両本体価格 | 308万2200円 | 192万9400円 |
| 自治体の補助金[東京都の場合] ※再生可能エネルギー100%電力メニュー契約 | 75万円 |
| 国の補助金[CEV補助金] | 57万4000円 |
| 日産サクラ『G』新車販売価格 | 308万2200円 |
| 補助金受給後の参考価格 | 175万8200円 |
軽 EVは税金面でも優遇される
電気自動車は国や自治体の補助金制度だけでなく、税制面においても優遇措置が受けられる。それは軽EVも同じで、購入後の維持費がグッとお得になるうえでもメリットが高い。
[エコカー減税]
自動車重量税にかかる減税を指す。EVの場合、新規にナンバーを取得した際に加え、初回車検時と、2回も免税措置となる。
[グリーン化特例]
4月1日時点の所有者にかかる軽自動車税の減税措置。新車で新規にナンバーを取った翌年に限り75％軽減の2700円となる。
[環境性能割]
自動車を購入した場合にかかる税金。中古車にも課せられる。環境性能によって税率は変わるが、EVは非課税となっている。
エンジンオイル交換不要⁉︎ 軽EVは維持費の安さも◎
