【2026年】ホンダ CRF1100L アフリカツイン アドベンチャースポーツES DCTが新色で登場

ホンダ・CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES Dual Clutch Transmission
……2,255,000円(消費税10%を含む)

オンロード・オフロード・日常性を高次元で両立

CRF1100L Africa Twinは、オンロード走行、オフロード走行、日常の使い勝手を高次元でバランスさせることを目標に開発された大型アドベンチャーモデルである。長距離移動から未舗装路まで幅広いシーンに対応することを特徴とする。

今回カラーリングが変更される「Adventure Sports ES」は、Dual Clutch Transmission（DCT）専用モデルとして設定されている。クラッチ操作を不要とするDCTにより、ツーリング時の快適性と扱いやすさを両立している。

フロントスクリーンには、三菱ケミカル株式会社のバイオエンジニアリングプラスチック「DURABIO™」を採用している。植物由来原料を一部に使用し、環境負荷低減に寄与する素材である。

アドベンチャースポーツESは、長距離走行を想定した装備と快適性を重視した仕様を持つ。ツーリング用途を主眼としたモデルポジションに位置づけられる。

受注期間と販売計画

本モデルの受注期間は、2026年1月23日（金）から2026年6月1日（月）までとされている。受注状況によっては、期間内であっても早期終了となる場合がある。

国内における年間販売計画台数は300台と公表されている。大量生産モデルではなく、需要を見据えた計画台数となっている。

メーカー希望小売価格

メーカー希望小売価格は、消費税10％込みで2,255,000円である。消費税抜き本体価格は2,050,000円となる。

価格にはリサイクル費用が含まれるが、保険料、税金（消費税を除く）、登録などに伴う諸費用は含まれていない。購入時には別途必要となる。

主要諸元

通称名：CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES Dual Clutch Transmission
車名・型式：ホンダ・8BL-SD15
全長(mm)：2,305
全幅(mm)：960
全高(mm)：1,475（スクリーン最上位置1,530）
軸距(mm)：1,570
最低地上高(mm)★：220
シート高(mm)★：840（ローポジションは820）
車両重量(kg)：253
乗車定員(人)：2
燃料消費率(※3)(km/L) 国土交通省届出値：
定地燃費値(※4)(km/h)…31.0（60）〈2名乗車時〉
WMTCモード値★(クラス)(※5)…19.6(クラス 3-2)〈1名乗車時〉
最小回転半径(m)：2.6
エンジン型式：SD13E
エンジン種類：水冷4ストロークOHC（ユニカム）4バルブ直列2気筒
総排気量(㎤)：1,082
内径×行程(mm)：92.0 × 81.4
圧縮比★：10.5
最高出力(kw[PS]/rpm)：75［102］/7,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)：112［11.4］/5,500
燃料供給装置形式：電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞
始動方式★：セルフ式
点火装置形式★：フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式★：圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L)：24
クラッチ形式★：湿式多板コイルスプリング式
変速機形式：電子式6段変速（DCT）
変速比：
　1速　2.562
　2速　1.761
　3速　1.375
　4速　1.133
　5速　0.972
　6速　0.882
減速比(1次★／2次)：1.863/2.625
キャスター角(度)★：27゜30’
トレール量(mm)★：106
タイヤサイズ：前　110/80R19M/C 59V、後　150/70R18M/C 70H
ブレーキ形式：前　油圧式ダブルディスク、後　油圧式ディスク
懸架方式：前　テレスコピック式、後　スイングアーム式（プロリンク）
フレーム方式：セミダブルクレードル

■道路運送車両法による型式指定申請書数値（★の項目はHonda公表諸元）　　
■製造事業者／本田技研工業株式会社

燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞など)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。

定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。

WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果に基づいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。