歴史

ランエボ初のAT車、三菱「ランサーエボリューションVII GT-A」が330万円で02年登場【今日は何の日？2月1日】【写真・39枚目】

三菱「ランサーエボリューションVII GT-A」のATシフト
三菱「ランサーエボリューションV II GT-A」
2002年にデビューした初のランエボAT車、三菱「ランサーエボリューションVII GT-A」
三菱「ランサーエボリューションVII GT-A」
三菱「ランサーエボリューションVII」
三菱「ランサーエボリューションVII」
1992年にデビューした三菱初代「ランサーエボリューション」
1995年にデビュー、WRCを席巻した三菱「ランサーエボリューションIII」
1998年にデビューした三菱「ランサーエボリューションV」
2001年にデビューした三菱「ランサーエボリューションVII」。ベースがランサーセディアに変更
2001年にデビューした三菱「ランサーエボリューションVII」
2001年にデビューした三菱「ランサーエボリューションVII」
2001年にデビューした三菱「ランサーエボリューションVII」
三菱「ランサーエボリューションVII GT-A」のリアビュー
三菱「ランサーエボリューションVII GT-A」のコクピット
三菱「ランサーエボリューションVII GT-A」搭載の2.0L 直4 DOHCインタークーラーターボ
三菱「ランサーエボリューションVII GT-A」搭載の2.0L 直4 DOHCインタークーラーターボ
三菱「ランサーエボリューションVII」の主なスペック
三菱「ランサーエボリューション」のWRCデビューは1993年のモンテカルロ・ラリー
WRCでのランエボ初勝利は1995年のスウェディッシュ・ラリー
三菱「ランサーエボリューション」I～VI グループA仕様 主要スペックの変遷
三菱「ランサーエボリューションVII GT-A」
三菱「ランサーエボリューションVII GT-A」
三菱初代「ランサーエボリューション」
三菱初代「ランサーエボリューション」
三菱初代「ランサーエボリューションII」
三菱初代「ランサーエボリューションIII」
三菱初代「ランサーエボリューションIV」
三菱初代「ランサーエボリューションIV」
三菱初代「ランサーエボリューションV」
三菱初代「ランサーエボリューションVI」
三菱初代「ランサーエボリューションVI TME」
三菱初代「ランサーエボリューションVI TME」
三菱初代「ランサーエボリューションVII」
三菱初代「ランサーエボリューションVIII」
三菱初代「ランサーエボリューションVIII MR」
三菱初代「ランサーエボリューションIX」
三菱初代「ランサーエボリューションIXMR」
三菱初代「ランサーエボリューション ワゴン／ワゴン MR」
三菱初代「ランサーエボリューションX」
この画像の記事を読む