ビジネス使いだけじゃもったいない！ 多様な車種構成でユーザーの目的に合わせた選択が可能。4ナンバー商用と5ナンバー乗用のふたつが相並びアクティブなカーライフのパートナーとなるカテゴリー。豊富なラインアップを揃える商用バンでも、広く使い勝手の良いラゲッジスペースを活かし、ユーザーの目的に合わせたレジャームーバーとするも良し。
ビジネスにも遊びにも使えるアレンジ豊富な快適スペース
2021年冬登場の現行型は、乗用登録だった先代アトレーワゴンから4ナンバー登録の商用に約20年ぶりに回帰。車内空間を最大化できることが最大の理由だ。先代のアトレーワゴンも車内の広さが選ばれる大きな要因であったため、商用車登録になった。
とはいえ「トニコオレンジメタリック」を訴求色とし、ボディ同色の前後カラードバンパーやLEDのヘッドランプやリアコンビランプを標準化し、フルホイールキャップでありながらもチープさを感じさせない外観を備える。内装もビジネスライクを廃したインパネやTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイを設定する。「Ｘ」を除き、オートエアコンや両側パワースライドドアを標準化するなど、日常使いから趣味まで、パーソナル感覚で使える。
350㎏の最大積載量を確保する積載性の高さは、ハイゼットカーゴ譲りで荷室容量は1275Lを確保する。4人乗車時の荷室幅は、軽キャブオーバータイプでトップの1410㎜に達する。はたらくクルマとしてはもちろん、軽キャンピングカーのベース車としても人気を集めていて、遊びグルマとしての役割も担える。
現行型は車体が一新されたのをはじめ、FR用CVTの採用などにより上質な走りも披露する。操縦安定性や静粛性、乗り心地など走りの面でも先代より大幅に進化。「X」を除き、アダプティブクルーズコントロールやレーンキープコントロールも標準化する。
【ダイハツ／アトレー・アトレーデッキバン】
- リアドアの開き方：スライドドア
- 最小回転半径：4.2m
- 全高：1890mm
シルバー加飾を施したステアリングやTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイを備えるなど上質感ある「RS」のコックピット。運転席220㎜のシートスライド＆リクライニング、助手席でも170㎜のシートスライド＆リクライニングを実現。
後席を足下に納める水平格納式リアシートの採用により、車中泊にも使えるフラットなスペースを生み出すことができる。ディーラーオプションのラゲッジボード（2枚セット）の組み合わせで、様々な用途に合わせたアレンジも可能になる。
荷台長880㎜×荷台幅1360㎜のオープンデッキ＋4名乗車を実現したマルチプレーヤー。運転席220㎜／助手席120㎜のシートスライドに加え、後席を折りたたむことでフラットなユーティリティスペースを生み出すことも可能だ。
【アトレー】の詳細DATAはコチラ
【人気No.1グレードに標準装備されている人気装備をココで判別!】
| グレード | パワートレイン | 価格(2WD／4WD) |
|---|---|---|
| X | 0.66Lターボ | 163万9000円／179万3000円 |
| RS | 0.66Lターボ | 176万0000円／191万4000円 |
| デッキバン | 0.66Lターボ | 200万2000円／215万6000円 |
※データは2025年12月の編集部調べによるものです。掲載した写真・仕様・諸元・価格が実際のモデルと異なる場合があります。詳しくはディーラー、またはメーカーにお問い合わせください。
