【トヨタ/ピクシスバン】

ターボ車を含む多彩なラインアップ、全車サポカーSワイドに対応
ダイハツ・ハイゼットカーゴのOEM版で、「デッキバン」の設定はない。トヨタ・エンブレムを除き、ハイゼットカーゴと内外装や装備は同じ。2人乗車時の荷室長は1915㎜、荷室幅は1270㎜、荷室高は1250㎜でいずれも軽ナンバー1を誇る。低床設計と1345㎜の荷室開口幅を確保する積載性の高さも美点だ。
さらに、クルマ側面上部までスクエアにした形状と荷室の側面や床面の凹凸などを減らすことにより、無駄なく荷物が積み込める。
後席はフラットになる床下格納式で、「デラックス」や「スペシャル」系は、助手席の背もたれも完全に前倒しできるため、最長で2650㎜の荷室奥行きを確保。長尺物の積載にも対応する頼れる相棒だ。
【●ココがポイント】
後席にも乗車するのなら、水平格納式リアシートがセパレートタイプになる「クルーズ」系がおすすめ。後席ヘッドレストも付くため、着座姿勢が楽になる。
- リアドアの開き方:スライドドア
- 最小回転半径:4.2m
- 全高:1890mm

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【ニッサン/クリッパーバン】

人気No.2の「DX GLパッケージ」なら上位グレードに迫る装備を搭載
スズキ・エブリイのOEM版になるはたらくクルマ。1910㎜の荷室長(2人乗車時)、1385㎜の荷室幅(4人乗車時)、1240㎜の荷室高による広々したカーゴスペースを用意。多彩な車中泊仕様を揃える日産らしいのが、2025年秋に追加した「GX」系をベースとしたオーテック製の「マルチラック」。装着位置の高さを4段階から選択できるマットをオプション設定し、車中泊ニーズに応えている。
前席355㎜の低いステップや前席の大型乗降グリップ、前席左右間のウォークスルーが可能など、乗降する機会が多い輸送用途に応える設計も特徴だ。タイプ別設定の運転席シートヒーターやUSBポートなどの快適、便利装備も充実している。
【●ココがポイント】
携行するだけで施錠/解錠できるインテリジェントキー、プッシュスターター、チルトステアリングなどが標準の「GX」系がおすすめ。
- リアドアの開き方:スライドドア
- 最小回転半径:4.1m
- 全高:1895mm

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【人気No.1グレードに標準装備されている人気装備をココで判別!】

※データは2025年12月の編集部調べによるものです。掲載した写真・仕様・諸元・価格が実際のモデルと異なる場合があります。詳しくはディーラー、またはメーカーにお問い合わせください。




