歴史 世界最速トヨタ「2000GT」 vs. 最強Z日産「フェアレディZ432」、自動車黎明期に高性能で魅了した憧れの2大GTカー【歴史を飾ったライバル対決003】【写真・13枚目】 トヨタ2000GT vs日産フェアレディZ Z432 1967年5月にデビューした「トヨタ2000GT」 1967年5月にデビューした「トヨタ2000GT」 1967年5月にデビューした「トヨタ2000GT」 1967年5月にデビューした「トヨタ2000GT」 1967年5月にデビューした「トヨタ2000GT」のエンジン 1967年5月にデビューした「トヨタ2000GT」のエンジン 1967年5月にデビューした「トヨタ2000GT」透視図 「トヨタ2000GT」のシフト部。木目が美しい 「トヨタ2000GT」のエンジン 「トヨタ2000GT」 「トヨタ2000GT」のコクピット 「トヨタ2000GT」のコクピット 「トヨタ2000GT」が活躍した映画「007は二度死ぬ」のオープン仕様 「トヨタ2000GT」 「トヨタ2000GT」のリヤビュー 「トヨタ2000GT」のコクピット 「トヨタ2000GT」 「トヨタ2000GT」 「トヨタ2000GT」のボディサイズ 「トヨタ2000GT」 「トヨタ2000GT」 「トヨタ2000GT」のメーター 「トヨタ2000GT」のフロントマスク。ロングノーズ・ショットデッキに、ポップアップ式ヘッドライトを装備 「トヨタ2000GT」のリアスタイル。ファーストバックに上開きテールゲートを装備 「トヨタ2000GT」のリアスタイル 「トヨタ2000GT」のリアスタイル スピードトライアルにチャレンジした 「トヨタ2000GT」。世界記録を連発 スピードトライアルにチャレンジした 「トヨタ2000GT」。世界記録を連発 スピードトライアルにチャレンジした 「トヨタ2000GT」。世界記録を連発 スピードトライアルにチャレンジした 「トヨタ2000GT」。世界記録を連発 1967年4月に開催された富士24時間レース、出走33台、2000GTは2台持ち込まれ、1-2フィニッシュ トヨタ2000GT vs日産フェアレディZ Z432 1966年3月にデビューした「サニー1000」 1966年にデビューしたサニーのライバルとしてデビューした「カローラ1100」 1969年11月にデビューした「フェアレディZ432」 日産「フェアレディZ432」 日産「フェアレディZ432」 日産「フェアレディZ432」 日産「フェアレディZ432」 日産「フェアレディZ432」のリヤビュー 日産「フェアレディZ432」 日産「フェアレディZ432」 日産「フェアレディZ432」のサイドビュー 日産「フェアレディZ432」のフロントフェイス 日産「フェアレディZ432」 日産「フェアレディZ432」のリアビュー 「フェアレディZ432」に搭載されたS20型(直6 DOHC)エンジン（画像はハコスカGT-R含む） 「フェアレディZ432」に搭載されたS20型(直6 DOHC)エンジン（画像はハコスカGT-R含む） 「フェアレディZ432」に搭載されたS20型(直6 DOHC)エンジン（画像はハコスカGT-R含む） 「フェアレディZ432」にも搭載されたS20型直6 DOHCエンジン透視図 1969年第16回東京モーターショーでお披露目されたZ432 この画像の記事を読む
