JAGUAR LUXURY GT

北極圏で本格化する新型4ドアGTの開発

北極圏でのテストは-40℃の過酷な環境で進められている。
北極圏でのテストは-40℃の過酷な環境で進められている。

ジャガーはBEV(バッテリーEV)として投入予定の新型ラグジュアリー4ドアGTのプロトタイプについて、2026年2月2日にスウェーデンで冬季テストの開始を発表した。気温がマイナス40℃に達する北極圏で走行試験が行われている。

このモデルには、ジャガー史上最も厳格かつ包括的な開発プログラムが適用されている。灼熱の砂漠を走るハイウェイから凍結した湖、高度なバーチャル環境まで、150台のプロトタイプを用いて数十万マイルに及ぶテストが続けられている。

1000PS超のトライモーターAWD

3基のモーターを搭載し、トータル出力は1000馬力を超える。
3基のモーターを搭載し、トータル出力は1000馬力を超える。

北極圏でのウインターテストは、新型4ドアGTのドライビング特性を仕上げる開発工程の一環でもある。凍結湖での評価を通じてドライブモードを洗練させ、直感的なレスポンスと快適性の両立を図っている。パワートレインは最高出力1000PSを超え、ジャガー史上最もパワフルなロードカーとなる。先進の全輪駆動トライ(3基)モーターテクノロジーとインテリジェントトルクベクタリングにより、路面状況に応じて迅速かつ正確なパワー配分を実現する。

シャシー制御と熱管理技術の最終調整

先進の熱管理システムが航続距離の最大化に貢献する。
先進の熱管理システムが航続距離の最大化に貢献する。

今回のテストでは、シャーシシステム、全輪操舵、専用設計の23インチウインタータイヤ、ダイナミックエアサスペンション、アクティブツインバルブダンパーといった、走行性能に関わる各コンポーネントのキャリブレーションも進められている。

あわせて、熱消費量を最大40%削減するという熱管理システム「ThermAssist」の検証も行われている。このシステムは、周囲温度がマイナス10℃まで低下した場合でも、熱を回収して駆動系や車内を暖めることができ、航続距離の最大化に寄与する。

デザイン哲学とワールドプレミアへの展望

今年後半に登場予定のジャガー「ラグジュアリーGT」。
今年後半に登場予定のジャガー「ラグジュアリーGT」。

新型4ドアGTは、「JAGUAR DESIGN VISION CONCEPT「TYPE 00」で示されたデザイン哲学「Exuberant Modernist」(=活気あふれるモダニズム)を受け継ぐ市販モデルとして開発が進められている。ビークル・エンジニアリング・ディレクターのマット・ベッカーは、このモデルが「革新的な電気駆動技術と独自のプロポーション、低重心設計が融合したラグジュアリーGT」になると語る。

BEV専門メーカーとなった新生ジャガーが送り出す4ドアGTは、今年後半のワールドプレミアに向けて最終的な磨き込みが続けられている。

英国の名門ブランド「ジャガー」。ボンネットを飾った“リーピング・ジャガー”とフロントにいただく"グロウリング・ジャガー”。2つのシンボルに込められた哲学を紹介する。

“リーピング・ジャガー”と“グロウリング・ジャガー”の変遷を知る【自動車エンブレム秘話19:ジャガー】

英国の名門ブランド「ジャガー」。多くの人が思い浮かべるのは、ボンネットの上で跳びかかるような姿の“リーピング・ジャガー”だろう。このマスコットは単なる装飾ではなく、モデルの歴史とともに進化し、ブランド哲学を雄弁に語ってきた。気品、優雅さ、俊敏さ、力強さ、そして前進し続ける志──、それらはすべて、エンブレムに込められたメッセージである。