2300万円超でポルシェ911を買うなら電動化「カレラGTS」かAWDの「カレラ4S」のどっちがいい？

Porsche 911 Carrera GTS
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Porsche 911 Carrera 4S

「カレラ」に待望の全輪駆動モデル

8代目「ポルシェ 911」は、2024年5月に大幅なアップデートを施した992.2型を投入。911史上初となる電動パワートレイン搭載モデル「911 カレラ GTS」がデビューを飾った。3.6リッター水平対向6気筒エンジンに電動ターボチャージャーと電気モーターを組み込んだ新開発の「T-ハイブリッド」は、効率性の向上とパフォーマンスアップに当てられ、モーターのみで走ることはできない。

992.2型登場から約1年2ヵ月を経た2025年7月、全輪駆動仕様の「911 カレラ 4S」「911 カレラ 4S カブリオレ」「911 タルガ 4S」が新たにラインアップに加わった。これにより、従来は後輪駆動が基本だったカレラ系モデルでも、AWDが選択可能となっている。

911 カレラ 4Sのエクステリアは、エントリーグレードの911 カレラと基本デザインを共有。一方、911 カレラ GTSには冷却性能を高めるアクティブ冷却エアフラップを備えた専用フロントバンパーが与えられた。ボディサイズはカレラ GTSが全長で10mm長く、全幅で20mm幅広いが、車両重量は同じ1610kgにとなっている。

ポルシェ 911 カレラ GTS

ボディサイズ＝全長4555mm×全幅1870mm×全高1295mm
ホイールベース＝2450mm
車両重量＝1610kg
タイヤサイズ＝245/35ZR20（前）、315/30ZR21（後）

ポルシェ 911 カレラ 4S

ボディサイズ＝全長4545mm×全幅1850mm×全高1300mm
ホイールベース＝2450mm
車両重量＝1610kg
タイヤサイズ＝245/35ZR20（前）、305/30ZR21（後）

911 カレラ 4Sをパワーで引き離すカレラ GTS

911 カレラ GTSの電動パワートレイン「T-ハイブリッド」システムは、新開発の3.6リッター水平対向6気筒エンジン、電動ターボチャージャー、8速DCTに組み込まれた永久磁石同期モーターにより、最高出力541PS、最大トルク610Nmを発揮。911 カレラ 4Sの3.0リッター水平対向6気筒ターボは最高出力480PS、最大トルク530Nmというスペックを持つ。0-100km/h加速はパワーで上まわる911 カレラ GTSが0.5秒も凌ぐ。

ポルシェ 911 カレラ GTS

エンジン形式＝水平対向6気筒+T-ハイブリッド
排気量＝3591cc
システム最高出力＝541PS
システム最大トルク＝610Nm
トランスミッション＝8速PDK
駆動方式＝RR
最高速度＝312km/h
0-100km/k加速＝3.0秒（スポーツクロノパッケージ装着車）

ポルシェ 911 カレラ 4S

エンジン形式＝水平対向6気筒ターボ
排気量＝2981cc
最高出力＝480PS
最大トルク＝530Nm
トランスミッション＝8速PDK
駆動方式＝AWD
最高速度＝308km/h
0-100km/h加速＝3.3秒（スポーツクロノパッケージ装着車）

ほぼ同価格ながらも対照的な2台

エクステリアは明確に差別化された911 カレラ GTSと911 カレラ4Sだが、コクピットを含むインテリアの基本構成は共通。12.6インチフルデジタルメーターパネルと、各種機能を直感的に操作できる10.9インチタッチスクリーンディスプレイをレイアウトする。さらに992.2型からは、911シリーズとしては初めてスタートボタンが導入され、操作性が高められた。

完成度を極めた3.0リッター水平対向6気筒ターボに、卓越したトラクション性能を誇る全輪駆動システムを組み合わせた911 カレラ4S。一方の911 カレラ GTSは、ポルシェ初の電動パワートレインという革新的なメカニズムを存分に味わうことができる。どちらもクーペ、カブリオレ、タルガという多彩なボディタイプを揃えるが、クーペ同士の価格差はわずか27万円。これほどまでに悩ましい選択肢が、他にあるだろうか。

車両本体価格

ポルシェ 911 カレラ GTS　2379万円
ポルシェ 911 カレラ 4S　2352万円