「実は2駆と4駆でタイヤサイズも違ってた!?」ミツビシ・デリカミニ／eKスペース
全高が1701㎜以上あり、両側のリアサイドドアにスライド式を採用しているワゴンタイプの軽自動車を「スーパーハイトワゴン（略してスーパーハイト）」と呼んでいる。圧倒的な広さ、見晴らしの良さ、開放感。軽自動車とは思えないユーティリティの高さが自慢のスーパーハイトクラスは激戦区。カスタム仕様、ワイルドなSUV仕様など選択肢が広がっているのも大きな魅力だ！
人気の中心は伝統ブランドを継承したデリカミニに集中している
三菱の軽乗用車は2013年以降、日産との兄弟車となっており、eKスペースは日産ルークスとほぼ同じ。外観で異なるのは、フロントグリルとホイールカバー＆アルミホイールのデザイン。ボディカラーもほぼ同じだが、eKスペースは鮮やかなレッドメタリックが選べる。一方、内装で異なるのはステアリングホーンパッドのエンブレム程度だ。
ルークスハイウェイスターに相当するグレードはeKスペースにはなく、代わりに用意されるのがデリカミニ。こちらは単にルークスのデザインを変えたものでなく、車両コンセプトまで別のものとしている。
名称からもわかるように、三菱のスポーツユーティリティミニバン「デリカ」の軽自動車版をコンセプトとしており、特に4WDモデルは、悪路をガンガン走れるようチューニングされている。とはいえ外観はデリカとは似ておらず、フレンチブルドッグのような“イカつカワイイ”フロントマスクを持つ。
注意したいのは、2WDと4WDでも大きな違いがあること。2WD車はサスペンションのチューニングやタイヤサイズはルークスと同じで、悪路の走行性能が特別高いわけではない。一方で4WD車は、タイヤサイズをひとまわり拡大しており、最低地上高は160mmと10mm高くなっている。しかもサスペンションの減衰力チューニングは、デリカを担当したスタッフが、同じテストコースを使ってセッティングしている。従来型でも「軽自動車でもここまでできるのか⁉︎」と驚くほどの走行性能を実現していたが、現行モデルはその上を行く。
ポイントとなったのは、ショックアブソーバーの老舗、カヤバが開発した“プロスムース”という技術。これはデリカミニだけでなく、eKスペースや日産ルークスにも標準装備されているものだが、それをベースに、デリカミニの4WD車専用のチューニングを実施したところ、予想以上にうまく仕上がったのだという。
4WDシステムはビスカスカップリング方式で、いわゆる“生活四駆”と呼ばれるタイプだが、後輪の最終減速比を前輪よりわずかに遅くすることで、常に後輪にもトルクを流し続ける“フルタイム4WD”として運用。舗装路の直進走行時でも効果を発揮する。
また、路面状況や走行状態、運転スタイルに合わせた走りを楽しめる“ドライブモードセレクター”もデリカミニ専用。ルークスやeKスペースがエコ／パワー／ノーマルの３種類なのに対し、デリカミニはグラベル（砂利）／スノーを加えた５種類を用意する。それとは別に、滑りやすい下り坂で速度を自動調整する“ヒルディセントコントロール”も装備しており、雪道や悪路に万全の備えを行っている。しかもこれらは2WD車にも付いている。
eKスペースもデリカミニも、エンジンは自然吸気とターボ、駆動方式は2WDと4WDから選べるが、デリカミニの4WDターボがもっとも三菱らしい存在だ。
【デリカミニ】
- リアドアの開き方：スライドドア
- 最小回転半径：4.5m（4WD車は4.9m）
- 全高：1785mm（4WD車は1815mm）
ヘッドライトとターンランプの大型化により、キリリとした丸目がさらに強調された「やんちゃかわいい」フロントフェイス。ワイド化した前後のスキッドプレート、リアコンビランプのブロックモチーフなどでギア感を演出。
先代に比べ、ピラーの角度と位置を見直して、よりルーミーな印象を強めたインテリア。「スタンダードグレード」はスタンダードなブラック内装、「プレミアムグレード」はグランピングコテージの家具を思わせる上質なベージュ内装を採用。それぞれ、撥水シート素材も差別化。ラゲッジフックの充実、樹脂製のラゲッジボード、PVC製の後席シートバックなど、アウトドア派にぴったりの配慮がうれしい。
12.3インチGoogle搭載のインフォテイメントシステムは、多機能で先進的なビジュアルがアイキャッチとなる。特徴的なオープニングの演出にも注目だ。Googleマップはもちろん、Googleアシスタント、Google Playがスマホなしで使える。「DELIMARU Package」系に標準で、ほかはオプション。
天候や路面状況に応じ「NORMAL」「ECO」「POWER」「GRAVEL」「SNOW」と5つのドライブモードを選択可能。適切なグリップコントロールで安心／安全の走行をもたらす。
【eKスペース】
- リアドアの開き方：スライドドア
- 最小回転半径：4.5m
- 全高：1785mm（4WD車は1805mm）
デリカミニと同様に、フロントクォーターウインドウの形状変更などで視界がさらに良好。モダンでシックなドアトリムと、グレー基調のインストルメントパネルにより、落ち着きと上質感を演出する。フィット感を向上させるために、シートはソフトで伸びる生地を採用、サポート性を高める形状とした。
eKスペースのドライブモードは「NORMAL」「ECO」「POWER」の3つ。ドライブモードセレクターにより、路面状況などに応じて切り替えが可能だ。
【デリカミニ／eKスペースの特徴】
降車時のオートロック、接近時のアンロック機能を搭載。キーを身につけていれば、約2m離れれば施錠、約1m以内に近づけば解錠されるので、両手が塞がっている時などに便利。
【デリカミニ／eKスペースのココがポイント】
デリカミニは始動時にディスプレイに現れるアニメーションも専用。これを見ているだけで楽しくなる。また、デリカミニ専用のドレスアップパーツやルーフラックなども用意されており、自分のスタイルを楽しめる。
【デリカミニ／eKスペース】の詳細DATAはコチラ
【人気No.1グレードに標準装備されている人気装備をココで判別!】
※本稿は、モーターファン別冊 「最新軽自動車カタログ2026」の再構成です。
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