ツウ好みの激渋USDMカスタム!

内外装の全身USDM化に合わせて、各パーツもUSメーカー製を採用。足元は、ラフカントリーで3.5インチアップした車高にメソッド製18インチホイール&BFG KO2の35インチタイヤを組み合わせる。違いを探すのが楽しくなる1台だ。

ヘッドライトや左右のウインカー、グレードバッジ、給油キャップ、ステッカーなどなど徹底的にUS純正パーツを取り入れ、同じランクル250乗りでも気付かないほど徹底的にUSDM化。アンダーガードもUS仕様はかなり長い!

TOYOTA・LAND CRUISER 250【VX/Diesel】

OWNER Shogoさん
遠路福岡から来場のShogoさんはミーティング運営スタッフのひとり。お疲れさまでした!

SPECIFICATIONS
WHEEL●メソッド・MR318(17×8.5J+25) TIRE●BFグッドリッチ・オールテレーンT/A KO2(35×12.50R17) EXTERIOR●ヘッドライト&ウインカー&グリル&スキッドプレート&エンブレムほか=USトヨタ純正、デカール=タコビニール SUSPENSION●サスペンションキット=ラフカントリー、デフダウンキット&ラテラルロッド=アイコン ほか

安心感、疲れにくさも別格!『トヨタ・ランドクルーザー250』の車内は、使い勝手に優れた実用空間だ

【TOYOTA・ランドクルーザー250 魅力検証ガイド Vol.4】 登場以来大ヒットとなっている最新の「ランドクルーザー250」。ここではそのデザインから骨格、頼れる機能性など、人気を集めるクルマの見所を、いろいろな角度から覗いていこう!

ランクル250スーパーチャージャーキット開発に期待度マックス!

・ダンパーZZ-R(車高調)はアゲ/サゲ、2モデルを開発予定 ・ガソリン車用のスーパーチャージャーは期待度大! ・ディーゼル車用にはスロコンを設定予定

ランクルプラドからランクル250への乗り換え時の注意点はコレ!

STYLE RV(スタイルRV) Vol.187 トヨタ・ランドクルーザー250 No.2 より