ヤマハ・ジョグ125 27万600円
前後10インチ採用で、原付一種なみのコンパクトさが魅力。
原チャリ感を大切にした“飾らない良さ”に、新色追加
ヤマハの定番スクーター、JOG125に新色が加わった。
1983年に誕生した“ジョグ”の名を受け継ぐ原付二種モデルは、2022年の登場以来、軽さとシンプルさを武器に独自のポジションを築いてきた。そのキャラクターはそのままに、今回のカラー追加で選択肢を広げたかたちだ。
現行ラインアップはレッド、ブラック、ホワイト、そして印象を引き締めるグレーイッシュブルー。派手すぎず、しかし埋もれない。街に自然と溶け込みながら、さりげなく個性を主張する色味である。価格は税込26万7300円。装備を過剰に盛らないJOGらしい設定だ。
その魅力は何と言っても扱いやすさ。前後10インチの小径ホイールに95kgの軽量ボディはザ・原付！
シンプル＆ベーシックという哲学
JOG125の本質は変わらない。
ステップスルーの骨格に前後10インチホイール、そして前後ドラムブレーキという潔い構成。高級志向へと進む近年の125スクーターとは明確に一線を画す。
同じヤマハでも、スポーティ＆上質路線のNMAXとは対極の存在。JOG125はあくまで“原チャリの延長線上”に立つモデルだ。この割り切りが、実にいい。
実用性を重視したパッケージは、通勤・通学に便利。取り回しの軽さは驚くほどだろう。
軽さが生む、素直な走りもイイ
エンジンは空冷4ストローク単気筒BLUE CORE。
SMG（スマートモータージェネレーター）により始動は静かで滑らか。最高出力6.1kW（8.3PS）、最大トルク9.8N・mという数値は控えめだが、95kgの軽量ボディと組み合わさることで体感は軽快そのものだ。
スロットルに対する反応は素直。信号発進は俊敏で、コーナーからの立ち上がりもスムーズ。ヤマハらしいパルス感のあるサウンドも心地いい。絶対的な速さを競うバイクではないが、“走らせて楽しい”要素をきちんと持っている。
本誌では幾度となく試乗をしているが、その走りはジョグらしい素朴さたっぷり。誰にでも扱いやすいのだ。
シート高735mmは足つき最強クラス！
車体サイズは50cc並みにコンパクト。
シート高735mmで足つきは良好。両足がしっかり着く安心感は、初心者や小柄なライダーにとって大きなメリットだ。
ハンドリングはとにかく軽快。ショートホイールベースと10インチホイールの組み合わせは、市街地で抜群の旋回性を発揮する。狭い交差点や駐輪場での切り返しもストレスが少ない。小径ホイールながら安定感は十分で、ジムカーナ的な急旋回でも不安は小さい。
ブレーキは前後ドラム式。だがコンビブレーキの効果で制動力は必要十分。雨天でも扱いやすく、街乗り用途としての信頼性は高い。
収納はシート下トランクとフロントポケットを装備。物理キー式の操作系も含め、誰でも直感的に扱える点は好印象だ。
足つきの良さはビギナーライダーにとって安心に直結。女性だって安心なのだ。
約21.3Lのシート下トランクにはジェットヘルメットが収納可能。フラットなフットボードも実用的だ。
500mlペットボトル対応フロントポケットと折りたたみ式フックを装備。フロント給油口も使いやすい。
”ジョグ”らしい親近感を楽しもう
混雑した都市部でこそ、JOG125の軽さは活きる。
クルッと曲がり、スッと止まり、サッと押し引きできる。まさに日常の足だ。
一方でフットスペースはややタイト。大柄なライダーには窮屈に感じる可能性はある。タンデムも近距離用と割り切るのが現実的だろう。
新色追加で選択肢を広げながら、キャラクターは揺るがない。
JOG125の核心は、“飾らないこと”。
豪華装備ではなく、軽さと扱いやすさ。
そしてどこか懐かしい原チャリ感。
いまの時代だからこそ、そのシンプルさが光る。
純正アクセサリーでもっと便利に！
ワイズギア が展開するJOG125専用アクセサリーを活用すれば、日常の使い勝手はさらに高まる。リヤキャリアやトップケースで積載性を強化し、シートインナーケースでトランク内を整理。クールメッシュシートカバーは快適性を底上げする。USB電源や各種プロテクションパーツも揃い、車体バランスを崩さず機能をプラスできるのが純正ならでは。通勤通学の足を、自分仕様に仕上げたい。
USBソケット（4950円）は、標準装備なしでアクセサリー設定のみ。5V／2.0A出力のType-A端子となる。
シートインナーケース（4400円）は、シート下トランクに収まる収納ポーチ。登録書類や小物を整理しやすくし、ケースごと簡単に持ち出せるのも便利。
インナーライナー（8800円）は、シート下トランクの底面マット。ヘルメットなどを入れた際の底部の傷付きや擦れを防止する実用パーツだ。トランク内部の保護に役立つ。
■ヤマハ・ジョグ125 主要諸元
| 認定型式／原動機打刻型式 | 8BJ-SEJ5J／E33VE |
| 全長×全幅×全高 | 1,740mm × 675mm × 1,090mm |
| 燃料消費率（定地燃費値） | 57.7km/L（60km/h／2名乗車時） |
| 燃料消費率（WMTCモード値） | 51.9km/L（クラス1／1名乗車時） |
| 最高出力 | 6.1kW（8.3PS）／7,000r/min |
| 最大トルク | 9.8N・m（1.00kgf・m）／5,000r/min |
| バッテリー | 12V, 4.0Ah（YTX5L-BS） |
| タイヤサイズ 前／後 | 90/90-10 50J（チューブレス） |
| 制動装置 前／後 | 機械式リーディングトレーリングドラム |
| ヘッドランプ | 12V, 35/35W ハロゲンバルブ |
