歴史 国産スポーツカーの金メダルはこのコ!! 日産ハコスカ「スカイライン2000GT-R」が150万円で登場したのは69年【今日は何の日？2月21日】【写真・13枚目】 日産「スカイライン2000GT-R」 日産「スカイライン2000GT-R」 日産「スカイライン2000GT-R」 日産「スカイライン2000GT-R」 1969年にデビューした日産3代目(ハコスカ)「スカイラインGT-R」 1969年にデビューした日産3代目(ハコスカ)「スカイラインGT-R」 1969年にデビューした日産3代目(ハコスカ)「スカイラインGT-R」 1969年にデビューした日産3代目(ハコスカ)「スカイラインGT-R」 第2回日本GPに参戦した「スカイラインGT」 第2回日本GPでポルシェ904を追走する「スカイラインGT」 ホモロゲーションのために1964年に100台販売された「スカイラインGT」 「スカイライン2000GT-R」のリアビュー 「スカイライン2000GT-R」のリアビュー 「スカイライン2000GT-R」のコクピット 「スカイライン2000GT-R」のコクピット 「スカイライン2000GT-R」のコクピット 「スカイライン2000GT-R」のフロントシート 「スカイライン2000GT-R」搭載の2.0L直6 DOHC(S20型)エンジン 「スカイライン2000GT-R」搭載の2.0L直6 DOHC(S20型)エンジン 「スカイライン2000GT-R」搭載の2.0L直6 DOHC(S20型)エンジン 歴代スカイラインGT-R 1970年に追加された2ドア”ハコスカ”スカイライン2000GT-R 1970年に追加された2ドア”ハコスカ”スカイライン2000GT-R 1970年に追加された2ドア”ハコスカ”スカイライン2000GT-R 日産「スカイライン2000GT-R」 日産「スカイライン2000GT-R」 日産「スカイライン2000GT-R」 プリンス スカイライン 2000GT（1965年／S54B-2型） スカイライン2000GT-R 1969JAFグランプリ優勝車仕様（篠原孝道選手の39号車） 1964年5月2～3日に鈴鹿サーキットで行なわれた第2回日本グランプリ自動車レース。GT-II（1001〜2000cc）クラスでポルシェを一時抜きトップを走るスカイラインGTの姿は伝説なのだ（画像は三栄・AUTO SPORT創刊号の抜粋） 1964年5月2～3日に鈴鹿サーキットで行なわれた第2回日本グランプリ自動車レース。GT-II（1001〜2000cc）クラスでポルシェを一時抜きトップを走るスカイラインGTの姿は伝説なのだ（画像は三栄・AUTO SPORT創刊号の抜粋） 1964年5月2～3日に鈴鹿サーキットで行なわれた第2回日本グランプリ自動車レース。GT-II（1001〜2000cc）クラスでポルシェを一時抜きトップを走るスカイラインGTの姿は伝説なのだ（画像は三栄・AUTO SPORT創刊号の抜粋） 1964年5月2～3日に鈴鹿サーキットで行なわれた第2回日本グランプリ自動車レース。GT-II（1001〜2000cc）クラスでポルシェを一時抜きトップを走るスカイラインGTの姿は伝説なのだ（画像は三栄・AUTO SPORT創刊号の抜粋） 1964年5月2～3日に鈴鹿サーキットで行なわれた第2回日本グランプリ自動車レース。GT-II（1001〜2000cc）クラスでポルシェを一時抜きトップを走るスカイラインGTの姿は伝説なのだ（画像は三栄・AUTO SPORT創刊号の抜粋） 2025年8月、最後のGT-R「Premium edition T-Spec」がラインオフされた 2025年8月、最後のGT-R「Premium edition T-Spec」がラインオフされた この画像の記事を読む
