ヤマハ　シグナスX系のカスタマイズ総集編！ Part3は14台の見本にしたい仕上がりを一挙公開！

これぞカスタム!! 発想が自由すぎるッ！

純正の物足りない部分を改良するのもカスタムの良さだが、こういった自由な発想こそカスタムの醍醐味!! カスタムパーツや純正流用てんこ盛りで、オリジナリティの塊だ！

イジってるけどスッキリ！　これが「大人かっこいい」


マットカラーにペイント？ ……と思いきや、これは台湾純正外装。ステッカーをサラッと貼って、エンジンや足周りもサラッとフルカスタム。ポイントを押さえたハイセンスな1台だ。

ローロング＆エアロでボリューム感がすごい

今も昔も、シグナスXはスポーティーなカスタムがトレンド。しかしロー＆ロングスタイルも似合うし、エアロで迫力を増すのもかっこいい！ そんな好例といえる1台である。

ローダウンシートと車高アップでバランス調整

大地さんのシグナスXはリヤを30mmアップ。しかしローダウンシートを装着することで、コーナリング性能を上げつつ、足つきにはあまり影響がないように工夫している。

パープルフレークとカーボンパーツで派手ハデ

あいすさんのシグナスXで目を引くのは、やっぱり派手なパープルフレークの外装。赤で統一したカスタムパーツもポイントだ。さらに隠し味として、カーボンも多用している。

シグナス グリファスの正常進化なのか!?

カウルをノーマルのままにすることによって、ライトカスタムに見えなくもない……。しかしスクーター好きが見れば一目瞭然！ エンジンに足周りと、すべてに手が入っている!!

車高は変えずに豪奢にカスタム！

Fフォークやホイールを太くすると、次はロンホイ化が定番だが、あえてホイールベースは純正。車高も変えず、シルエットだけみれば、まるでノーマル!? ……なわけないか（笑）。