パーツ（カスタム） 「軽自動車やEVに最適なサイズをラインアップ」走る楽しさを追求した高性能な“エコ”タイヤ！【写真・5枚目】 タイヤは走行中、路面との接地により常に変形を繰り返す。このとき内部で発生するヒステリシス摩擦（エネルギー損失）が転がり抵抗を増加。低ヒステリシス素材「スマート・エナジー・カーカス」をカーカスおよびインナーライナーに採用することで、エネルギー損失を抑制し、転がり抵抗を低減。その結果、燃費向上やEVの航続距離延長を実現しながら、耐久性や剛性を損なうことなく高い走行性能を実現できる。 「アーバン・サイレント・パターン」は、タイヤのトレッドブロック間の隙間を抑え、接地面の切り込み（サイプ）の角度も工夫することにより、走行時に発生するノイズを最小限に抑制。専用のピッチ配列は、特に街乗り（約50km/h）で発生しやすい周波数帯のノイズを最適化しています。走行音の少ないEVなどでは、心地よい静かさをさらに実感できます。 革新的な新世代のコンパウンド・テクノロジー「グリーン・チリ 3.0」が、相反する性能を高次元で両立。独自の添加剤により柔軟性を高め、多様な路面に適応して変形と発熱を抑制。転がり抵抗性能が向上し、低燃費とCO2 排出量の低減を実現します。同時にウェットグリップ性能を高め、ハンドリング精度が向上することにより、操る楽しさも追求。ゴムの摩耗を抑えることによりロングライフにも貢献する。 ゴルフボールのディンプル（くぼみ）は、空気抵抗を抑え、より遠くへボールを飛ばすためのデザイン。この原理を応用し、サイドウォールに独自のディンプル形状を採用。ディンプルがタイヤ周辺に小さな乱流のポケットを作り出すことで、タイヤ後方の乱流領域を縮小し、クルマの前進に必要なエネルギーを削減。空力性能およびエネルギー効率を向上し、燃費性能の改善を実現する「エアロ・ディンプル構造」を採用。 この画像の記事を読む
