「ライバルより3センチ背が高い！」スズキ・ワゴンRスマイルの使いやすさと広い室内、解説します！
ムーヴのフルチェンとワゴンRのマイチェンで再び大きな注目を集める軽自動車のメインストリーム。スーパーハイトに人気が集中する中、このところ大きな動きのなかったハイトワゴン市場が活気に満ちてきた。2025年は6月にダイハツ・ムーヴのフルモデルチェンジが発表され、それを追うように9月にはホンダ N-WGNが一部改良。さらに12月にはスズキ ワゴンRもマイナーチェンジされた。手頃で便利なカテゴリーが再び脚光を浴びようとしている。
マイナーチェンジで「大人かわいい笑顔」に進化、らしさを強調した特別仕様車「クリームコーデ」も登場
スズキ・ワゴンRスマイルは、全高を1700mm以下に抑えたハイトワゴンだが、後席側のドアはスライド式だ。このスタイルのハイトワゴンが初めて登場したのは2016年のダイハツ・ムーヴキャンバスで、発売以来、女性ユーザーを中心に高い人気を誇っており、そのライバル車としてスズキが開発させたのが、このワゴンRスマイルとなる。丸みのあるボディ、ヘッドライトを持ち、ムーヴキャンバスの好敵手として、その存在感を放っている。
ワゴンRスマイルの特徴は、ハイトワゴンのカテゴリーの中でも全高を1695mmと高めに設定したことだ。後席のドアが横開きになる従来型のワゴンRに比べて45mm、ムーヴキャンバスよりも30mm背が高い。この違いが外観の見栄えに与える影響は小さくない。ワゴンRスマイルは、ヘッドランプが丸みのあるデザインで、外観に独特の存在感を放つ。
内装では、インパネが外観と同様に丸みのあるデザインだ。収納スペースは豊富で、助手席の前側にはインパネトレーとグローブボックスが上下に並び、助手席の下側にも車外へ持ち出せる大きなアンダーボックスが装着されている。ファブリックのシート生地は伸縮性があり、座り心地が柔軟に感じる。後席の足元空間も広い。身長170cmの大人4人が乗車して、後席に座る乗員の頭上には握りコブシふたつ分、膝先には3つ半の余裕がある。床と座面の間隔も十分で、膝の持ち上がる姿勢にならない。
全高が高めだから、荷室高にも余裕がある。シートアレンジも多彩で、後席を前側に倒すと座面も連動して下がり、床の低い平らな荷室に変更できる。しかも後席の前後スライドも含めて左右分割式だ。このシートアレンジは、全高が1700mmを超えるスーパーハイトと同じで、ハイトワゴンではスズキ・ハスラーや従来型ワゴンRと並んで最も充実する。ムーヴキャンバスのように、後席の下側に引き出し式の収納設備を設置するような個性的な機能はないが、後席の着座姿勢や基本的なシートアレンジは充実している。
エンジンは自然吸気のみを搭載する。街中の平坦路なら不満はないが、登り坂ではパワー不足を感じる場面もある。自宅の周辺に登坂路があるユーザーは、販売店の試乗車などで運転感覚を試したい。売れ筋グレードにはマイルドハイブリッドが搭載され、WLTCモード燃費は2WD車で25.1km／Lに達する。ハイトワゴンの中でも特に優れた数値だ。乗り心地は少し硬いから、路面の荒れた街中を40km／ｈ以下で走ったときに確認したい。走行安定性は、ステアリング操作に対する反応が少し鈍いが、後輪の接地性は相応に確保され、軽自動車に適したセッティングだ。以上のようにワゴンRスマイルは、丸みのあるフロントマスクやインパネなどで内外装を個性的に仕上げながら、軽自動車のハイトワゴンに求められる実用性もしっかりと備えている。
安価な「Ｇ」はヘッドランプがＬＥＤではないから選択肢から外すとすれば、最上級の「HYBRID X」がベストだ。「HYBRID S」よりも9万7900円高いが、右側スライドドアの電動機能や後席のテーブルなど15万円相当の装備を加えている。
- リアドアの開き方：スライドドア
- 最小回転半径：4.4m
- 全高：1695mm
インパネカラーはリフレクショングレー＆カッパーゴールドとモスブルー＆シルバーの2色を設定。シート表皮はライトグレーのファブリックで明るい室内空間を演出。
信号待ちでブレーキペダルから足を離しておける電動パーキング＆ブレーキホールドは、「HYBRID S」「HYBRID X」に標準装備。
全車速追従／停止保持機能付きアダプティブクルーズコントロール（ACC）は、「HYBRID S」「HYBRID X」に標準装備。適切な車間距離を保ちながら先行車を追随することで運転の負担を軽減する。
日焼けの原因となる紫外線を99％カット。暑さの元である赤外線も60～80％カットして、強い日差しから守ってくれる。
緊急通報やリモートエアコンなどのアプリを利用できるスズキコネクトに対応したメモリーナビゲーションをオプション設定。スズキコネクトは初年度登録から3年間無料で付帯される。
リアステップの地上高は345㎜。高さと幅のある開口部で楽に乗り降りできる。さらに後席の両側には乗降を助けるグリップも設置されている。
シートバックにもアイデアがいっぱい。パーソナルテーブルにはマルチサイズ対応のドリンクホルダー、タブレットストッパーも設置。シートバックアッパーポケットも用意される。
パーソナルテーブルの下にもポケットが設けられる。このほか助手席シートアンダーボックスなど、便利な収納がさまざまな場所に用意される。
パッセンジャーを衝撃から守るSRSエアバッグは、運転席／助手席SRSエアバッグ、前席SRSサイドエアバッグ、SRSカーテンエアバッグを全車に標準装備。
リアシートは左右それぞれ前後にスライド、シートバックも快適な角度に調整可能。またシートバックは室内側からも荷室側からもワンタッチで倒すことができる。
【特別仕様車「クリームコーデ」】
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【人気No.1グレードに標準装備されている人気装備をココで判別!】
※本稿は、モーターファン別冊 「最新軽自動車カタログ2026」の再構成です。
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