シグナスグリファスのヘビーチューンを観察！

　撮影場所でスクーターミーティング以来の再会となったgetabikeさんのグリファスは、サイドアンダーカウルが追加装着されていて、正面から見るとかなりワイドでボリューミーなエクステリアとなっていた。これはYZF-R25前期型の3分割になっているカウルの一部を加工装着しており、グリファスのサイドアンダーカウルとして流用使用すると、サイズ感も造形も絶妙に似合っていて、すでに装着されていたR3用のウイングレットとも相性が良く、他にはない個性を生み出していた。

また、スクーターミーティング時にはマジェスティ125用が使用されていたラジエターは、CBR650用の大型のものに変更されており、電動式のウォーターポンプや、決まった水温で自動的にON、OFFする電動ファンも装備。ユニークな外観となる水冷パソコン用のリザーバータンクも盛り込まれており、それらの全てが個性を強調し、アイデアを結集して作られていた。

また、大型ラジエターをステップ前方に設置したことにより、aRacerやオイルキャッチタンクの設置位置を変更している。他にも100mmロングのエンジンハンガー装着により車高は50mm程度下げられていたり、他では見かけない位置へのステアリングダンパー追加など、車体全身にオーナーならではの創意工夫が盛り込まれ、話題だらけのグリファスとなっている。

じつはメインフレームはこれだけ前後に動いているという衝撃！

サブフレームに設けられたサスペンションの拡大画像。ゴムブッシュが動いており、メインフレームがこれだけ前後にたわんでいることを物語っている。意外に知られぬ衝撃的なシーン。

またgetabikeさんは日夜グリファスを研究し、日々カスタマイズやメンテナンスを行なっているので、現在の姿はこれらの画像とは大きく異なっているだろう。再び取材させていただくのが楽しみでしょうがない存在なのだ。

※この記事は月刊モトチャンプ2025年7月号のものです。