搭載エンジンは大排気量でターボシステムが組み込まれる

エンジンは505ccのスカイウェイブ用、インタークーラーも搭載!

505ccにスケールアップされたスカイウェイブのエンジンにターボチャージャーを取り付け、インタークーラーも装備。ファイナルギヤはワンオフで作成したものを使用している。

マジェスティ250用フォークに大径のフローティングディスクとブレンボを装備

マジェスティの純正フロントフォークを流用してφ295mmの大型ディスクローターやイエローが映えるブレンボの4ポットキャリパーを採用。

ツインラジエターで冷却系統も万全!

ステップ下部にはラジエターが2連装されており、505ccターボの発熱に対応している。

※この記事は月刊モトチャンプ2025年7月号のものです。
市販予定のエンジンでグリファスの限界に挑み175.896km/hをマーク! | Motor-Fan[モーターファン] 自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォーム

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