市販予定のエンジンでグリファスの限界に挑み175.896km/hをマーク！【最高速チャレンジ2025】

MOTO GPの小椋選手をリスペクトするGulfカラーのグリファス

メーターはaRacerのECUとリンクするKOSO製のRX4をチョイス

メインのメーターはKOSO製のRX4。aRacerのECUとリンクすることにより空燃比が表示できたり、スマホと接続してナビ機能が使えたりする。その下にはaRacerのiMode5を設置。eboostの作動状況を表示することができるという。

ディスクローターは国内で製造される逸品！

ディスクローターは国内で製造される高機能なパーティーアップ製のフローティング式とし、ブレンボのレーシングキャリパーを組み合わせる。フロントフォークはKN企画製のローダウンスプリングで50mm車高を落としている。

パーティーアップで販売されるバンブルビー製エキゾーストを装備

マフラーはバンブルビー製のステンレスエキパイとチタンサイレンサーとなるBT1。リヤショックはYSS製を採用している。

超小型で折りたたみ式のブレーキレバーを採用

ショートタイプのブレーキレバーは左右にREYS製を採用。

メカニカルなシート下。aRacer製のレーシングバッテリーを採用したことにより、「eboost」というフライホイールに磁力を送ってアシストするターボのような機能が、通常のバッテリーより長い時間かけられるようになるという。新雅部品製のスロットルボディにはTRHC製のファンネルと京浜製の追加インジェクターを装備。コンピューターはaRacer製のRC SuperXを搭載し、アルミ製キャッチタンクも収められている。

※この記事は月刊モトチャンプ2025年7月号のものです。

最高速チャレンジ2026年の開催情報はコチラ

モトチャンプ最高速チャレンジ2026情報！ | Motor-Fan[モーターファン] 自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォーム

開催概要 開催カテゴリー 計測時間などについて 参加資格と装備について 返金について エントリー開始は10日（火）12時から ※このURLは10日（火）12時以前にはアクセスできません。

https://motor-fan.jp/article/1420760/

サーキット用シグナスXで131.547km/hを記録！ | Motor-Fan[モーターファン] 自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォーム

S1グランプリ用に作られたサーキット用フルチューンシグナスX 台湾のハイエンドブランドをフォークとホイールに取り入れる サーキット走行がメインの車両なだけに、T28フロントフォークと鍛造アルミ製のホイールはシャークファク […]

https://motor-fan.jp/article/1417795/

連載 モトチャンプ最高速チャレンジ　参加車両紹介と全記録！【2024 & 2025】

バイクカスタム 2026.03.10

サーキット用シグナスXで131.547km/hを記録！【最高速チャレンジ2025】

バイクカスタム 2026.03.10

S-1GP用シグナスグリファスで167.442km/hをマーク！【最高速チャレンジ2025】

オンロード 2026.03.08

ノーマルコンピューターのXフォースが139.355km/hを記録【最高速チャレンジ2025】