市販予定のエンジンでグリファスの限界に挑み175.896km/hをマーク！
MOTO CHAMP 最高速 CHALLENGE 2025 presented by KN KIKAKU この排気量でこんな最高速が叩き出せる！
2026.03.04 16:00
エンジンにはTRF製の市販予定の304ccボアアップキットを採用。最高速向けにKN企画製100ロングエンジンハンガーやローダウンも施し、リヤホイールはNMAX用13インチとした。2024年大会は225ccで163.389km/hという記録だったが、排気量アップなどにより大幅な記録更新となった。
POWER TRAIN：YAMAHA CYGNUS GRYPHUS
DISPLACEMENT：304cc
CHASSIS：YAMAHA CYGNUS GRYPHUS
TEAM：パーティーアップ
【最高速チャレンジとは？】毎年恒例となったモーターファンフェスタのコンテンツのひとつとしてモトチャンプが開催。富士スピードウェイの1475mのメインストレートを用いての計測となる。【特別協賛：KN企画】
Date：April 21st 2025
Place：Fuji Speedway Racing Course Main Straight
開催カテゴリー
・2ストミッション車は49cc以上125cc以下。
・4ストミッション車は49cc以上250ccまで。
・スクーターは排気量制限無し。
いずれも改造変更自由。
POWER TRAIN：YAMAHA CYGNUS GRYPHUS
DISPLACEMENT：304cc
CHASSIS：YAMAHA CYGNUS GRYPHUS
TEAM：パーティーアップ
【最高速チャレンジとは？】毎年恒例となったモーターファンフェスタのコンテンツのひとつとしてモトチャンプが開催。富士スピードウェイの1475mのメインストレートを用いての計測となる。【特別協賛：KN企画】
Date：April 21st 2025
Place：Fuji Speedway Racing Course Main Straight
開催カテゴリー
・2ストミッション車は49cc以上125cc以下。
・4ストミッション車は49cc以上250ccまで。
・スクーターは排気量制限無し。
いずれも改造変更自由。
MOTO GPの小椋選手をリスペクトするGulfカラーのグリファス
メーターはaRacerのECUとリンクするKOSO製のRX4をチョイス
メインのメーターはKOSO製のRX4。aRacerのECUとリンクすることにより空燃比が表示できたり、スマホと接続してナビ機能が使えたりする。その下にはaRacerのiMode5を設置。eboostの作動状況を表示することができるという。
ディスクローターは国内で製造される逸品！
ディスクローターは国内で製造される高機能なパーティーアップ製のフローティング式とし、ブレンボのレーシングキャリパーを組み合わせる。フロントフォークはKN企画製のローダウンスプリングで50mm車高を落としている。
パーティーアップで販売されるバンブルビー製エキゾーストを装備
マフラーはバンブルビー製のステンレスエキパイとチタンサイレンサーとなるBT1。リヤショックはYSS製を採用している。
超小型で折りたたみ式のブレーキレバーを採用
ショートタイプのブレーキレバーは左右にREYS製を採用。
メカニカルなシート下。aRacer製のレーシングバッテリーを採用したことにより、「eboost」というフライホイールに磁力を送ってアシストするターボのような機能が、通常のバッテリーより長い時間かけられるようになるという。新雅部品製のスロットルボディにはTRHC製のファンネルと京浜製の追加インジェクターを装備。コンピューターはaRacer製のRC SuperXを搭載し、アルミ製キャッチタンクも収められている。
※この記事は月刊モトチャンプ2025年7月号のものです。
