デイトナ製エンジンは輸出用の競技専用
212ccのエンジンにはダウンドラフトキャブの吸入系統を設置
212ccの燃焼室にはFCRφ33mmダウンドラフトから混合気を送り込む。
リヤショックにはマレーシアに本拠を構え、KN企画で取り扱うRCB製のグロム用を使用。
センター出しカーボンサイレンサーのエキパイは自作のステンレス製
センター出しのカーボンサイレンサーを持つエキゾーストは自作によるステンレス製。
※この記事は月刊モトチャンプ2025年7月号のものです。
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