高い信頼度を誇るシグナスXが150.838km/hを樹立！
MOTO CHAMP 最高速 CHALLENGE 2025 presented by KN KIKAKU この排気量でこんな最高速が叩き出せる！
2026.03.07 09:00
シグナスXに250ccエンジンを搭載し、フレームの補強や冷却系の強化などにより最高速アタックはもちろん、ロングツーリングも安心してこなせる状態に仕上げられている。細部の仕上がりへの気配りや、こだわりのパーツチョイスも必見のカスタマイズスクーターだ。
POWER TRAIN：YAMAHA GRAND MAJESTY
DISPLACEMENT：250cc
CHASSIS：YAMAHA CYGNUS X
TEAM：ツボイラボラトリー横溝
【最高速チャレンジとは？】毎年恒例となったモーターファンフェスタのコンテンツのひとつとしてモトチャンプが開催。富士スピードウェイの1475mのメインストレートを用いての計測となる。【特別協賛：KN企画】
Date：April 21st 2025
Place：Fuji Speedway Racing Course Main Straight
開催カテゴリー
・2ストミッション車は49cc以上125cc以下。
・4ストミッション車は49cc以上250ccまで。
・スクーターは排気量制限無し。
いずれも改造変更自由。
POWER TRAIN：YAMAHA GRAND MAJESTY
DISPLACEMENT：250cc
CHASSIS：YAMAHA CYGNUS X
TEAM：ツボイラボラトリー横溝
【最高速チャレンジとは？】毎年恒例となったモーターファンフェスタのコンテンツのひとつとしてモトチャンプが開催。富士スピードウェイの1475mのメインストレートを用いての計測となる。【特別協賛：KN企画】
Date：April 21st 2025
Place：Fuji Speedway Racing Course Main Straight
開催カテゴリー
・2ストミッション車は49cc以上125cc以下。
・4ストミッション車は49cc以上250ccまで。
・スクーターは排気量制限無し。
いずれも改造変更自由。
エンジンスワップしつつ、コンパクトなまとまりを見せるシグナスX
足回りには豪華で信頼のおけるパーツチョイス
KN企画製のフロントフォークにはKN企画製ディスクローターを装備し、ブレンボの4ポットキャリパーも採用。
ツインラジエターはステップ付近に美しく配置
シート下のステップ付近に設置されたツインラジエター。この辺りの処理の美しさはツボイラボラトリーならではの注目点だ。
ラジエターには電動クーリングファンを設置して水温上昇に対応
長距離ツーリング仕様というだけに、ラジエターには冷却用の電動ファンも取り付けられている。
エンジンはほぼノーマルとして街乗りでの信頼性を確保
ほぼノーマルのグランドマジェスティエンジンだが、スロットルボディはKOSO製のφ37mmが使用され、コンピューターはaRacerのSuper Xを使用している。
ホイールベースは210mm延長され、直進安定性を確保
グランドマジェスティのエンジンハンガーによりホイールベースは210mmストレッチ。ファイナルは400cc用のドライブプーリーとセカンダリーを加工して使用している。リヤショックはKN企画製となる。
※この記事は月刊モトチャンプ2025年7月号のものです。
