
1997年にZRX1100として誕生したカワサキのビッグネイキッド・シリーズZRX1100/1200。往年のZシリーズ受け継ぎながら、現代的に高性能化したモデルとして国内はもとより北米市場でも人気を博した。2001年からはエンジンを1200ccに拡大し、2016年まで生産が続けられたロングセラーモデルだ。生産終了から10年が経過しているが、中古市場では今でも人気が高く、多くの個体が元気よく走り続けている。
そんなZRX1100/1200を愛するオーナーに向けて、デイトナから3タイプのカスタムシートが発売された。専用のFRP製シートベース付きの完成品として販売されるため、交換は取り替えるだけ。古くなり傷んでしまったシートとの交換や足つき性の改善に、または貴重な純正シートを温存する用途でも使えそうだ。
DAYTONACOZYシート カーボン
形状は純正シートとほぼ同じなので、純正の持つイメージを壊すことがなく、加工シートのようなローダウンっぽさを感じさせないが、ノーマル比で約20mmダウンさせている。シート表皮はZRX1100/1200R純正にも似たカーボン調のパターンが入る(ライダー側のみ)。シート前方はエッジを少し落とした形状に変更することで足つき性をより向上。内部のクッションには高密度のスーパーウレタンを使用することで長時間の走行でも疲労が蓄積しない。

- 価格:4万8400円
- ※シートベルトは付属しません。二人乗り登録にはグラブバーが必要。
- 適合車種:ZRX1100/Ⅱ(’97〜’00)、ZRX1200R/S(’01〜’08)、ZRX1200DAEG(’09〜’16)
- ※ノーマルタンク専用、シートロック対応
- ※ZRX1100/Ⅱ、ZRX1200/R/Sは純正ツールボックスの取り外しが必要。
DAYTONACOZYシート ディンプルメッシュ
シート形状は前出のカーボンモデルと同様で純正に近くフィット感が高い。こちらのモデルは表皮にディンプルメッシュを採用。ブレーキング時も滑りにくく手触りも良い。ノーマル比で約20mmのローダウンとなり、シート形状の見直しにより足つき性も向上している。高密度のスーパーウレタンを採用しているので、ロングライドでもお尻が痛くなりにくい。

- 価格:4万8400円
- 適合車種:ZRX1100/Ⅱ(’97〜’00)、ZRX1200R/S(’01〜’08)、ZRX1200DAEG(’09〜’16)
- ※ノーマルタンク専用、シートロック対応
- ※シートベルトは付属しません。二人乗り登録にはグラブバーが必要。
- ※ZRX1100/Ⅱ、ZRX1200/R/Sは純正ツールボックスの取り外しが必要。
DAYTONACOZYシート type S1
専用のFRP製オリジナルシートベースの採用により、ノーマルシートと比べて20mmのローダウン。一体成型の専用ウレタンは形状を見直すことで足つき性の向上と高い操作性を両立。ウレタンは程よい硬さと弾力性のスーパーウレタンを採用しているので、ライダーの体重をシート全体が受け止め、長時間でも疲れにくい。


- 価格:4万8400円
- 適合車種:ZRX1100/Ⅱ(’97〜’00)、ZRX1200R/S(’01〜’08)、ZRX1200DAEG(’09〜’16)
- ※ノーマルタンク専用、シートロック対応
- ※シートベルトは付属しません。二人乗り登録にはグラブバーが必要。
- ※ZRX1100/Ⅱ、ZRX1200/R/Sは純正ツールボックスの取り外しが必要。




株式会社デイトナ
