カワサキ・Ninja ZX-10R/ライムグリーン

カワサキ・Ninja ZX-10R……2,486,000円(消費税10%を含む)

カワサキ・Ninja ZX-10R

カワサキ・Ninja ZX-10R/メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックスパークブラック
カワサキ・Ninja ZX-10R/メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックスパークブラック
カワサキ・Ninja ZX-10R/メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックスパークブラック
カワサキ・Ninja ZX-10R/ライムグリーン
カワサキ・Ninja ZX-10R/ライムグリーン
カワサキ・Ninja ZX-10R/ライムグリーン

カワサキ・Ninja ZX-10RR

カワサキ・Ninja ZX-10RR/ライムグリーン
カワサキ・Ninja ZX-10RR/ライムグリーン
カワサキ・Ninja ZX-10RR/ライムグリーン

モデル概要

カワサキのスーパースポーツ「Ninja ZX-10R」シリーズが2026年モデルとして刷新された。新たに大型ウイングレットを採用し、エアロダイナミクス性能を強化している。
加えて電子制御や装備の見直しにより、サーキット性能とストリートでの使い勝手を両立させた構成となる。

発売は2026年夏頃を予定。ZX-10Rのメーカー販売予定価格は2,486,000円(税込)で、ZX-10RRは後日案内とされている。

モデルバリエーションと価格

・Ninja ZX-10R
価格:2,486,000円(税込)
カラー:ライムグリーン、グレー×ブラック

・Ninja ZX-10RR
価格:後日案内
カラー:ライムグリーン
※ZX-10RRは世界限定500台

新設計ウイングレットとスタイリング刷新

外観と空力性能の大幅な見直しが今回の特徴だ。

大型ウイングレット採用

新設計のウイングレットによりダウンフォースは約25%向上。空気抵抗は従来比で+0.3%増加としている。
高速域でのフロント接地性を高め、コーナリング時の安定性向上に寄与する。

新フロントカウルと一体デザイン

フロントカウル、サイドカウル、テールカウルを刷新。ウイングレットと一体化したデザインにより、空力と外観を両立している。
くさび形のシルエットを強調し、停止状態でもスピード感を表現する造形となる。

エンジンとシャシー改良ポイント

従来モデルの性能を維持しつつ、細部の改良が行われている。

排出ガス性能と冷却性能の改善

触媒下流にO₂センサーを追加し、排出ガス性能を改善。触媒の小型化と重量増の抑制も図られている。

シャシーとサスペンションの最適化

スイングアームピボット位置を2mm上方に変更し、リアトラクションを向上。
フロントフォーク突出量は3mmから1mmへ変更され、減衰特性も最適化されている。

リアサスペンションはリンク比とスプリングレートを変更(95N/mm→92.5N/mm)。加速時のコントロール性向上を狙った設定だ。

ZX-10RR専用装備

ZX-10RRはPankl製チタンコンロッドと軽量ピストンを採用。
フロントフォークには超硬チタンコーティングを施し、摺動抵抗を低減している。

電子制御と装備の進化

5インチTFTメーター採用

大型5インチTFTカラー液晶を新採用。表示モードは2種類を用意する。
ターンバイターンナビゲーションやラップタイマー表示に対応する。

足まわりとタイヤ構成

ZX-10Rはブリヂストン製BATTLAX RACING STREET RS12を装着。
ZX-10RRはピレリ製Supercorsa SP(V3)を採用する。

発売時期と販売情報

販売はカワサキプラザ限定。両モデルとも2026年夏頃の発売予定となる。
ETC2.0は標準装備されず、アクセサリー設定となる。

カワサキ・Ninja ZX-10R/ライムグリーン
カワサキ・Ninja ZX-10R/ライムグリーン
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