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これは事件だ…ヨシムラ“B-77バナナ管”×モンキー125が爆誕【東京モーターサイクルショー2026】【写真・26枚目】

左サイドビュー。フェンダーレスKIT（ナンバー取付ステー）によりリヤ周りをスッキリと演出。
ヨシムラが手がけたモンキー125カスタムの全体像。伝統のバナナ管とCB72由来のカラーが融合した象徴的な一台だ。
リヤビュー。ヨシムラステップキットX-TREADやバーエンドHigh Lineなどで統一された操作系パーツも美しい仕上がり。
開発中のB-77サイクロン。独特の湾曲形状が特徴で、現行ではカタナ用のみの伝統モデルをモンキーに展開。
大径のサイレンサーエンド。サイレンサー自体はカタナ用と同じだが、エンド部などは専用設計となる。
美しく伸びるサイレンサー外観。さりげなく入れられたロゴがレトロ感たっぷりだ。
チタン製エキゾーストパイプの焼き色が美しい。サイレンサーのジョイント部もモンキー125用エキパイに合わせて専用設計となる。
エンジン下で大きく回り込むエキパイの取り回し。曲げの精度とラインの美しさは見どころのひとつだ。
フランジ周りはアルミ削り出しで仕上げられる。質感と精度の高さが際立つ、こだわりのディテール。
通常のステンレスエキパイと今回のチタンエキパイ（奥がチタン）。重さは200gの違いだが、持ち比べると、その差に驚く。
右サイドビュー。
外装デザイン＆ペイントはWoodeye Designが担当。
展示状態の全体像。リムステッカーTYPE-AやフレームキャップSETなど細部まで統一された仕上げ。
エンジン周辺の全体構成。エンジンケースガードKITやアルミヘッドサイドカバーが装着されている。
タンクの“125”ロゴ。CB72レーサー由来のグラフィックで、ヨシムラの歴史を感じさせるデザイン。
リヤビュー。フェンダーレス化とスッキリしたナンバーステーでレーシーな印象を強調する。
ヨシムラステップKit X-TREADを装着。引き締まった雰囲気にグッとくる。
アルミヘッドサイドカバーがヨシムラを主張。
オーリンズ製ツインショックを採用。走行性能を底上げしつつ、外観のアクセントにもなる。
ヨシムラロゴが映えるエンジンケースガードKITクランクケースカバー。
マスターシリンダーキャップやステムナットも変更済み。操作系の質感向上にも抜かりはない。
メーターバイザーを装着し、レーシーな雰囲気を盛り上げる。
ZETAピボットレバーを採用し、美しさと操作性を追求している。
バーエンドHigh Lineを装着。振動軽減とともに外観の引き締め効果も担うパーツだ。
「次はフルチタンのバナナ管もやりたいんです！」と開発担当の小方康太郎さん。今後にも期待だ。
リヤショックと共締めとなるマフラーのステー。こういった細部も美しいのがヨシムラなのだ。
フランジ部分もアルミ削り出し。これにより装着時にポートへジャストフィットする。細部にわたって、小方さんのこだわりが満載だ。
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