原付だけじゃない！自転車も“二段階右折違反”で反則金　春の交通安全運動で取り締まり強化【2026年4月】

自転車も“違反＝反則金”の時代へ

「なんで原付だけ二段階右折なんだよ……」

そんな不満を感じたことがある人にとって、ちょっと気になる動きが出てきた。

2026年4月1日から、自転車にも青切符（反則金制度）が導入される。そしてそのタイミングで始まるのが春の交通安全運動だ。

さらに話題になったのが、神奈川県警察本部 の公式X投稿。

「自転車は二段階右折です」

この一文が拡散され、「知らなかった」という声が一気に広がった。

つまり今春は、ルールも現実も一気に変わるタイミング。バイク乗りこそ知っておくべき話だ。

信号無視やスマホ操作だけでなく、交差点の通行方法も当然対象に含まれる。つまり、これまで見逃されがちだった右折方法も例外ではない。

そしてここで改めて押さえておきたいのが、二段階右折のルールだ。

原付の場合、二段階右折が必要になるのは「片側3車線以上」または「標識がある交差点」。すべての交差点で必要なわけではない。これは、速度の遅い原付が右折レーンに入ることによる事故を防ぐために設けられたルールで、1986年に導入された経緯がある。

やり方はシンプルで、一度直進してから停止し、向きを変えて再び発進する。いわゆる「2回の青信号で曲がる」方法だ。

これを怠ると交差点右左折方法違反となり、原付では反則金3000円・違反点数1点。状況によっては信号無視と合わせて処分されるケースもある。

“当たり前”じゃなかった自転車の右折ルール

一方で自転車。法律上は同じ「軽車両」であり、本来は二段階右折が基本とされている。

しかし現実には、小回りで右折する自転車がほとんどだ。右折レーンに入るケースも珍しくない。

今回の青切符導入で、この現実とのズレが是正される可能性がある。

そしてタイミングが重なるのが春の交通安全運動。新生活シーズンで事故が増えるこの時期は、取り締まりも強化される。

青切符スタート直後と交通安全運動が重なることで、取り締まりが入りやすい時期になると見られる。

バイク乗りにとっても無関係ではない理由

この変化は、自転車ユーザーだけの話ではない。

交差点での動きが変われば、交通の流れも変わる。自転車が二段階右折で停止する位置やタイミングが増えれば、これまでとは違う流れが生まれる。

周囲の動きの予測がズレる可能性もある。

また、原付ユーザーの中にもルールを曖昧に理解している人は少なくない。標識による例外や交差点条件など、二段階右折は意外と複雑だ。

今回の流れは、自転車だけの問題ではなく、交通全体のルールが整理されていく流れと捉えるべきだろう。

自転車も正式に車両として扱われる時代へ入り、そのスタートが春の交通安全運動と重なる2026年4月。

原付はこれまで「当たり前に取られてきた違反」。
それが今後は、自転車にも広がっていく。

■主要違反と反則金一覧（バイク）

■自転車の主な違反と反則金

【モトチャンプ】