試乗

3台乗り比べ「フォルクスワーゲン ゴルフ R」「BMW M135 xドライブ」「メルセデスAMG A 45 S 4マティック＋」の2.0リッターターボAWD対決【写真・12枚目】

2.0リッターターボ、AWDという共通性を持つドイツ御三家のCセグメントホットハッチ。3台を比較したところで見えてきたものとは？
2.0リッターターボ、AWDという共通性を持つドイツ御三家のCセグメントホットハッチ。3台を比較したところで見えてきたものとは？
フルモデルチェンジしたばかりのBMW 1シリーズ最強モデルM135 xドライブ、マイナーチェンジで改良されたVW ゴルフR、最終限定モデルのメルセデスAMG A 45 S 4マティック＋の豪華3モデルで比較試乗をした。
フルモデルチェンジしたばかりのBMW 1シリーズ最強モデルM135 xドライブ、マイナーチェンジで改良されたVW ゴルフR、最終限定モデルのメルセデスAMG A 45 S 4マティック＋の豪華3モデルで比較試乗をした。
300P/400Nmを発生する2.0リッター直4ターボに7速DCTを組み合わせる。低速からトルクが湧き出すドライバビリティに優れたエンジンだ。タイヤはグッドイヤー・イーグルF1を履く。
【2】
300P/400Nmを発生する2.0リッター直4ターボに7速DCTを組み合わせる。低速からトルクが湧き出すドライバビリティに優れたエンジンだ。タイヤはグッドイヤー・イーグルF1を履く。
【2】
333PS/420Nmを叩き出す2.0リッター直4ターボエンジンに7速DCTを組み合わせる。マイナーチェンジにより馬力が13PS引き上げられた。タイヤはBSポテンザS005を履く。
【1】
333PS/420Nmを叩き出す2.0リッター直4ターボエンジンに7速DCTを組み合わせる。マイナーチェンジにより馬力が13PS引き上げられた。タイヤはBSポテンザS005を履く。
【1】
421PS/500Nmを発生する2.0リッター直4ターボエンジンに8速DCTを組み合わせる。暴力的な加速が魅力のひとつ。タイヤはミシュラン・パイロットスポーツ4Sを履く。
【3】
421PS/500Nmを発生する2.0リッター直4ターボエンジンに8速DCTを組み合わせる。暴力的な加速が魅力のひとつ。タイヤはミシュラン・パイロットスポーツ4Sを履く。
【3】
ドイツ御三家の威信をかけたCセグメント・ホットハッチ3台のバトル。マイナーチェンジで出力を向上させたゴルフR、フルモデルチェンジを遂げたM135、そして集大成となるファイナルエディションのA 45 Sの豪華な3モデルたち。新時代の幕開けを予感させる豪華ホットハッチの対決を堪能してほしい。
ドイツ御三家の威信をかけたCセグメント・ホットハッチ3台のバトル。マイナーチェンジで出力を向上させたゴルフR、フルモデルチェンジを遂げたM135、そして集大成となるファイナルエディションのA 45 Sの豪華な3モデルたち。新時代の幕開けを予感させる豪華ホットハッチの対決を堪能してほしい。
12.9インチの大型タッチスクリーンを採用する最新のインフォテインメントシステムは使い勝手も良好。Rロゴがあしらわれたヘッドレスト一体型スポーツシートを奢る。
【4】
12.9インチの大型タッチスクリーンを採用する最新のインフォテインメントシステムは使い勝手も良好。Rロゴがあしらわれたヘッドレスト一体型スポーツシートを奢る。
【4】
最新インフォテインメントシステム「BMWカーブドディスプレイ」は視認性に優れる。一体型ヘッドレストを備えたMスポーツシートの座り心地は極上だ。
【5】
最新インフォテインメントシステム「BMWカーブドディスプレイ」は視認性に優れる。一体型ヘッドレストを備えたMスポーツシートの座り心地は極上だ。
【5】
ファイナルエディション専用のAMGアルミニウムインテリアトリムを装備する。AMGパフォーマンスシートもイエローのアクセントが利いている。
【6】
ファイナルエディション専用のAMGアルミニウムインテリアトリムを装備する。AMGパフォーマンスシートもイエローのアクセントが利いている。
【6】
自動車ジャーナリスト吉田拓生が勝者に挙げたのはバランスに優れたゴルフRだった。死角もなく、誰でもその速さを享受できるモデルに仕上がっている。
自動車ジャーナリスト吉田拓生が勝者に挙げたのはバランスに優れたゴルフRだった。死角もなく、誰でもその速さを享受できるモデルに仕上がっている。
2.0リッターターボ、AWDという共通性を持つドイツ御三家のCセグメントホットハッチ。3台を比較したところで見えてきたものとは？
フルモデルチェンジしたばかりのBMW 1シリーズ最強モデルM135 xドライブ、マイナーチェンジで改良されたVW ゴルフR、最終限定モデルのメルセデスAMG A 45 S 4マティック＋の豪華3モデルで比較試乗をした。
300P/400Nmを発生する2.0リッター直4ターボに7速DCTを組み合わせる。低速からトルクが湧き出すドライバビリティに優れたエンジンだ。タイヤはグッドイヤー・イーグルF1を履く。
300P/400Nmを発生する2.0リッター直4ターボに7速DCTを組み合わせる。低速からトルクが湧き出すドライバビリティに優れたエンジンだ。タイヤはグッドイヤー・イーグルF1を履く。
333PS/420Nmを叩き出す2.0リッター直4ターボエンジンに7速DCTを組み合わせる。マイナーチェンジにより馬力が13PS引き上げられた。タイヤはBSポテンザS005を履く。
333PS/420Nmを叩き出す2.0リッター直4ターボエンジンに7速DCTを組み合わせる。マイナーチェンジにより馬力が13PS引き上げられた。タイヤはBSポテンザS005を履く。
421PS/500Nmを発生する2.0リッター直4ターボエンジンに8速DCTを組み合わせる。暴力的な加速が魅力のひとつ。タイヤはミシュラン・パイロットスポーツ4Sを履く。
421PS/500Nmを発生する2.0リッター直4ターボエンジンに8速DCTを組み合わせる。暴力的な加速が魅力のひとつ。タイヤはミシュラン・パイロットスポーツ4Sを履く。
ドイツ御三家の威信をかけたCセグメント・ホットハッチ3台のバトル。マイナーチェンジで出力を向上させたゴルフR、フルモデルチェンジを遂げたM135、そして集大成となるファイナルエディションのA 45 Sの豪華な3モデルたち。新時代の幕開けを予感させる豪華ホットハッチの対決を堪能してほしい。
12.9インチの大型タッチスクリーンを採用する最新のインフォテインメントシステムは使い勝手も良好。Rロゴがあしらわれたヘッドレスト一体型スポーツシートを奢る。
12.9インチの大型タッチスクリーンを採用する最新のインフォテインメントシステムは使い勝手も良好。Rロゴがあしらわれたヘッドレスト一体型スポーツシートを奢る。
最新インフォテインメントシステム「BMWカーブドディスプレイ」は視認性に優れる。一体型ヘッドレストを備えたMスポーツシートの座り心地は極上だ。
最新インフォテインメントシステム「BMWカーブドディスプレイ」は視認性に優れる。一体型ヘッドレストを備えたMスポーツシートの座り心地は極上だ。
ファイナルエディション専用のAMGアルミニウムインテリアトリムを装備する。AMGパフォーマンスシートもイエローのアクセントが利いている。
ファイナルエディション専用のAMGアルミニウムインテリアトリムを装備する。AMGパフォーマンスシートもイエローのアクセントが利いている。
自動車ジャーナリスト吉田拓生が勝者に挙げたのはバランスに優れたゴルフRだった。死角もなく、誰でもその速さを享受できるモデルに仕上がっている。
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