その見た目でこの性能!? アライの本気ジェット「クラシックエアー」に新柄“チョッパー”

クラシックエアーの本質は“かわす性能”

このモデルの核となるのは、アライの安全思想である「かわす性能」。

帽体は角を排した丸く滑らかなシルエットとし、衝撃を受け止めるのではなく“いなす”設計。
クラシック系の外観を維持しながら、この思想をきっちり成立させている点が最大の強みだ。

コンパクトに見えて、しっかり“安全のための余白”を確保しているのもポイント。見た目だけのスモールジェットとは根本が違う。

熱がこもらないインナーベンチレーションがキモ！

このヘルメットのキモは、やはりインナーベンチレーションだ。

外観はあくまでクラシック。ダクト類は一切見せない。
それでも内部には、アライ独自のエアルート構造がしっかり仕込まれている。

帽体内には頭部3か所に通気孔を設け、ライナ内部に設けられたエアルートを通じて熱気を後方へ誘導。
さらに、後頭部下のエキゾーストポートから排出することで、走行風による負圧を利用した効率的な換気を実現している。

つまりこの構造、吸気で冷やすというより
「こもった熱をしっかり抜く」ことに振った設計。

このあたりは、RAPIDE-NEOなどにも通じるアライのエアフロー思想そのものだ。

モトチャンプ的には、この“見た目を崩さずに中身で勝負している感じ”がツボ。
クラシック系ジェットは雰囲気優先のモデルも多いが、ここまで構造で快適性を作り込んでいるのはさすがアライだ。

スモールジェットは熱がこもりやすいだけに、この差は体感で効いてくる部分だ。

“チョッパー”はやりすぎない美学

フレイムスをあしらった“チョッパー”は、アメリカンカスタムの王道モチーフ。

ただしラインは計算されており、過度に主張しないバランス。
クラシックな車体にも自然に馴染む仕上がりだ。

ブルーはモダン寄り、ホワイトは王道、ブラックは控えめな渋さ。
選び方でキャラが変わるのも面白い。

似合うバイクは？レブルだけじゃない

まず鉄板なのはレブル250／500。
ロースタイル＋フレイムスの相性は抜群。

さらに広げるならこのあたり。

・GB350／GB350S
・SR400（カスタム含む）
・ハーレー（スポーツスター系）
・クロスカブ／ハンターカブ（カスタム）

クラシックベースに少し遊びを効かせた車両なら、かなり幅広くハマる。

■ARAI CLASSIC AIR CHOPPER（クラシックエアー チョッパー）

・価格：5万5000円
・規格：JIS
・帽体：cLc構造
・内装：抗菌・消臭内装
・ベンチレーション：インナーベンチレーション内蔵
・サイズ：55-56cm／57-58cm／59-60cm／61-62cm
・カラー：ブルー／ホワイト／ブラック

クラシックエアーの他カラーは【こちら】

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【モトチャンプ】