CADILLAC XT4
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MERCEDES-BENZ GLC

内外装が一新！精悍さを増したスモールキャディ

輸入ミドルクラスSUVの改良新型「キャデラック XT4」と「メルセデス・ベンツ GLC」を比較する。2021年から販売されているXT4はキャデラック最小のSUVとなる。一方のGLCは日本でもっとも売れているメルセデスのSUVであり、2024年の販売台数ランキングで2位につける人気車種だ。  ボディサイズはXT4の方がひと回り小さく、ちょうどGLAとGLCの中間に位置する。しかし、後席膝周り空間はXT4の方がわずかに広い。荷室空間は、後席を畳んだ状態ではGLCの方が広くなるが、5名乗車時はXT4の方が優れる。 

縦型LEDヘッドランプが特徴的なXT4の外装は全体がブラッシュアップされ精悍さを増し、インテリアでは新たに追加された9K解像度の33インチ湾曲ディスプレイが目を引く。一方のGLCも装備が厳選されたとはいえ、メルセデスらしい優美な外観と上質な内装はそのままだ。

キャデラック XT4 SPORT

ボディサイズ＝全長4605×全幅1875×全高1625mm
ホイールベース＝2775mm
車両重量＝1760kg
タイヤサイズ=245/45R20

メルセデス・ベンツ GLC 220d 4MATIC Core

ボディサイズ＝全長4720×全幅1890×全高1640mm
ホイールベース＝2890mm
車両重量＝1930kg
タイヤサイズ＝235/60R18

ガソリンエンジン vs ディーゼルエンジン

キャデラックは2.0リッターのガソリンターボエンジンのみの設定であり、GLCの220dに搭載されるのは2.0リッターのディーゼルエンジンだ。両車とも9速AT＋AWDの構成となるが、動力性能と燃費性能はディーゼルエンジン＋ハイブリッドシステムのGLCが優れる。しかしXT4のガソリンエンジンも劣らないスペックを備えているうえ、気筒休止システムにより高速燃費の改善が図られている。

XT4には旧来のアメ車のような鈍重さはなく、GLCよりも170kg軽い車重も相まって軽快に走る。どちらも動力性能に不足はなく優劣はつけがたいが、ディーゼル以外を選びづらいGLCに対しては、ガソリンエンジンのXT4は大きな訴求力を持つだろう。

キャデラック XT4 SPORT

エンジン形式＝直列4気筒ガソリンターボエンジン
排気量＝1997cc
最高出力＝230ps/5000rpm
最大トルク＝350Nm/1500〜4000rpm
トランスミッション＝9速AT
駆動方式＝AWD

メルセデス・ベンツ GLC 220d 4MATIC Core

エンジン形式＝直列4気筒ディーゼルターボエンジン+モーター
排気量＝1992cc
エンジン最高出力＝197PS/3600rpm
エンジン最大トルク＝440Nm/1800〜2800rpm
トランスミッション＝9速AT
駆動方式＝AWD

ミドルSUV定番のGLCと、変わり種のXT4

車両価格はXTが790万円で、GLCが819万円となる。XT4の方が30万円ほど安いうえ、シートは本革であり、電子制御式のアクティブスポーツサスペンションが備わるなど装備も豪華だ。もちろん安全支援機能も過不足なく備わっている。GLCの方は廉価グレードとはいえ装備が大きく削られたということもなく、人気の「AMGラインパッケージ」オプションも引き続き選べる。

GLC 220 d 4MATIC Coreは、あくまで過剰な装備を省くことで値下げを図ったグレードだ。しかし、XT4はそれよりも安い。なにより、欧州車を見慣れた目にはテイストが異なるXT4の内外装が目新しく映ることだろう。強いて欠点を挙げるとすれば、左ハンドルのみの設定であるくらいだろうか。

車両本体価格

キャデラック XT4 SPORT　790万円

メルセデス・ベンツ GLC 220d 4MATIC Core　819万円

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