「話題の新型、７代目シグナスXに早速カスタムパーツ！」　 Frandoの削り出しパーツに注目です｜モーターサイクルショー2026

2026.04.02 18:10

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東京モーターサイクルショー2026のガルーダのブース。カスタムファンの熱い視線が集中していたのは、ヤマハの新型スクーター、７代目シグナスXのカスタム車です！

この車両は、日本よりも一足早く新型シグナスXの発売が開始された台湾から届いたデモマシン。製作したのはブレーキパーツメーカーとして知られるFrando。新型シグナスの「最適解」とも言えるブレーキシステムを徹底レポートします。

新型シグナスX（7代目）のフロントディスクは、ノーマルでも267mmという大径サイズ。Frandoが用意した専用設計ディスク「FY12T-1」は、サイズはそのままローターのアウターとインナーを結合方式にT-Lock構造を採用しているのが特徴です。従来の円形ピンではなく、T字型のジョイントでインナーとアウターを結合。これによってガタを減らす→ 操作に対する応答の明確さを改善、当たりを安定させる→コントロール性を改善。台湾ではスクーターレースでも使用されるほど、活躍している。

これに組み合わせるブレーキキャリパーはFCF-100Sラジアルマウント。鍛造素材から高精度に削り出されたボディは、優れた剛性が自慢。Φ32mmの４ピストンが確実な制動効果を発揮してくれる。

リヤブレーキはFY08リジッドブレーキディスクと、FCF-684 鍛造モノブロック2ピストンキャリパーの組み合わせで構成。ホースの接続部（バンジョー）を、これまでのサイド配置からキャリパー外側の上方へと移設しているのが特徴。これにより、スペースの少ない小径ホイールの足まわりでも、ホースがホイールやスイングアームとの間隔にゆとりを持たせることができる。