気になる価格は539万円〜「日本版E-OUTBACK!?」スバルのBEV国内第二弾、トレイルシーカーが正式発表!!

SUBARU TRAILSEEKER（スバル・トレイルシーカー）

SUBARUから待望のBEV第二弾「トレイルシーカー」が4月9日に正式発表となり販売をスタートした。トレイルシーカーは、バッテリーEV車（BEV）でミドルサイズSUVという位置づけ。全長4845mm、全幅1860mm、全高1675mmと、BEV第一弾のソルテラに比べるとひと回り大きい。昨年国内販売が終了したアウトバック的なボディサイズだ。すでに先行して同じモデルがヨーロッパでは「E-OUTBACK」というネーミングで設定されている。

トレイルシーカーには、大容量リチウムイオンバッテリーが搭載されていて、航続距離627km～734kmを実現。さらにAWD車は前後に高出力モーターを採用し、システム最大280kW（約370ps）を発揮。さらに荷室の最大容量が633Lと高い積載性と実用性を備えている。

グレードは3つで、おすすめは断然AWDモデル

トレイルシーカーのグレードは、ベーシックモデルとなるET-SSに1モーターのFF車と2モーターのAWD車。上級グレードになるET-HSはAWDのみの設定で、全3グレードから選択できる。おすすめは当然2モーターのAWD車で、システム最大出力370psの走りを楽しんでほしいところ。SUBARUとしては久々の高出力車両となり、BEV車特有のレスポンス、さらにはSUBARU独自の味付けにより、ハイパワーSUV感を思いっきり堪能することができる。
もちろんこのトレイルシーカーの新車購入には国や自治体の補助金を使うことが可能。2026年4月現在では、国の補助金が最大130万円、それに加えて自治体、東京都であれば約60万円と、あわせて200万円近くの補助金を考えるとかなりコスパ良くトレイルシーカーが購入可能となる。

トレイルシーカー車両価格
■ET-SS（FWD車）　539万円
■ET-SS（AWD車）　594万円
■ET-HS（AWD車）　638万円

アメリカンSUVのような広々とした空間になっているインテリア。SUBARUらしいブルーを基調としてカラーリングに、スポーティなスクエア形状のステアリングが特徴的だ。ET-HSグレードは本革シートを採用。

フルサイズのゴルフバッグが横倒しで入れられるほどの大容量ラゲッジ。もちろんBEV車らしくアクセサリーコンセントなども備えている。

スバスタではひと足早く「雪上試乗」をレポート

好評発売中の最新号「スバルスタイルVOL.17」では、トレイルシーカーにて雪上試乗のインプレッションをレポートしている。ちょっとマニアックな話も載っているのでぜひ読んでみてほしい。

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