5月29日発売！　ホンダ XL750 TRANSALP｜デザインを刷新したミドルADV

ホンダ・XL750 TRANSALP…132万円

ホンダは、アドベンチャースタイルの大型スポーツモデル「XL750 TRANSALP」の一部仕様を変更し、新色を追加して、2025年5月29日（木）にHonda Dreamより発売する。メーカー希望小売価格は税込132万円。新たに追加されたカラーは「パールディープマッドグレー」で、既存の「ロスホワイト」と合わせて2色展開となる。

デザインの刷新と快適性の向上

新型XL750 TRANSALPは、ヘッドライトのデザインを一新し、デュアルプロジェクターヘッドライトを採用。これにより、アドベンチャーイメージを強調している。ウインドスクリーンは、中央部にインテークダクトを設け、走行風の巻き込みを軽減する形状に変更。素材には、環境に優しいバイオエンジニアリングプラスチック「DURABIO™」を使用している。

前後サスペンションのセッティングも見直され、舗装路での快適性と荒れた路面での吸収性を両立。これにより、さまざまなシチュエーションでの快適な乗り心地を実現している。

エンジン性能と主要諸元

搭載されるエンジンは、総排気量754cm³の水冷4ストロークOHC（ユニカム）4バルブ直列2気筒。最高出力は91PS（67kW）/9,500rpm、最大トルクは75N・m（7.6kgf・m）/7,250rpmを発揮する。車両重量は210kg、シート高は850mm、最低地上高は210mmとなっている。燃料タンク容量は16Lで、定地燃費値は34.5km/L（60km/h定地燃費値、2名乗車時）、WMTCモード値は23.1km/L（クラス3-2、1名乗車時）となっている。

先進装備とライディングモード

XL750 TRANSALPには、5.0インチTFTフルカラー液晶マルチインフォメーションディスプレイを搭載。また、出力特性を選択できる「ライディングモード」や、スマートフォンと連携する「Hondaスマートフォン・ボイスコントロール・システム（HSVCS）」など、先進装備を備えている。

ライディングモードは、スポーツ、スタンダード、レイン、グラベルの4つのプリセットモードに加え、ユーザーがカスタマイズ可能な2つのモードを含む計6種類を用意。これにより、さまざまな走行シーンに対応することができる。

カラーラインアップと販売計画

新たに追加された「パールディープマッドグレー」は、スタイリッシュで落ち着いた印象を与えるカラーリング。既存の「ロスホワイト」と合わせて、計2色の設定となっている。国内での年間販売計画台数は200台を予定している。

XL750 TRANSALPは、日常の通勤から週末のツーリング、さらには長距離のアドベンチャーまで、幅広いシーンで活躍するモデルとして、多くのライダーから注目を集めている。

主要諸元

車名・型式 ホンダ・8BL-RD16
全長（mm） 2,325
全幅（mm） 840
全高（mm） 1,455
軸距（mm） 1,560
最低地上高（mm） 210
シート高（mm） 850
車両重量（kg） 210
乗車定員（人） 2
燃料消費率
（km/L） 国土交通省届出値:
定地燃費値（km/h） 34.5（60）〈2名乗車時〉
WMTCモード値（クラス） 23.1（クラス 3-2）〈1名乗車時〉
最小回転半径（m） 2.6
エンジン型式 RD16E
エンジン種類 水冷4ストロークOHC（ユニカム）4バルブ直列2気筒
総排気量（cm³） 754
内径×行程（mm） 87.0×63.5
圧縮比 11.0
最高出力（kW［PS］/rpm） 67［91］/9,500
最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm） 75［7.6］/7,250
燃料供給装置形式 電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉
始動方式 セルフ式
点火装置形式 フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量（L） 16
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング式
変速機形式 常時噛合式6段リターン
変速比
　1速 3.000
　2速 2.187
　3速 1.650
　4速 1.320
　5速 1.096
　6速 0.939
減速比（1次/2次） 1.777/2.812
キャスター角（度） 27° 00′
トレール量（mm） 111
タイヤ 前 90/90-21M/C 54H
後 150/70R18M/C 70H
ブレーキ形式
　前 油圧式ダブルディスク
　後 油圧式ディスク
懸架方式
　前 テレスコピック式（倒立サス）
　後 スイングアーム式（プロリンク）

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