プレスリリース 「SUVだが、土の香りがしない」レヴォーグ・レイバックは単なる背高レヴォーグではない仕上がりだ【写真・9枚目】 新型スバル・レヴォーグ・レイバック 室内の静粛性は高い。前後席の会話明瞭性がいいのは、このクラスのクルマでは重要だ。 レヴォーグとレイバックの外観の違い。最低地上高アップとともなって、実物を見ると、かなり印象が違って見える。 スバル・レヴォーグ レイバックLimited EX（プロトタイプ） 全長×全幅×全高：4770×1820×1570mm ホイールベース：2670mm リヤサスペンションはダブルウィッシュボーン式。スペーサーを用いて車高を上げている。 オールシーズンタイヤ（FALKEN ZIEX ZE001A A/S） を履く オールシーズンタイヤ（FALKEN ZIEX ZE001A A/S） を履く タイヤはオールシーズンタイヤ（FALKEN ZIEX ZE001A A/S）を履く。 フロントサスペンションはマクファーソンストラット式 エンジン 型式：CB18 形式：水平対向4気筒DOHCターボ 排気量：1795cc ボア×ストローク：80.6mm×88.0mm 圧縮比：10.4 最高出力：177ps（130kW）/5200-5600rpm 最大トルク：300Nm/1600-3600rpm 燃料供給方式：筒内直接噴射 使用燃料：無鉛レギュラーガソリン 燃料タンク容量：63L サスペンション形式：FマクファーソンストラットRダブルウィッシュボーン ブレーキ：FベンチレーテッドディスクRベンチレーテッドディスク 新型スバル・レヴォーグレイバック ハーマンカードンのオーディオを装着する。 この画像の記事を読む
