試乗

マツダCX-30 SKYACTIV-DとG、そしてX、どれを選ぶ？燃費・燃料代・そしてCO2排出量と価格を考えながら試乗した【写真・7枚目】

マツダCX-30 XD L Package（4WD）　車両本体価格○337万1500円（特別塗装色6万6000円を含む）オプション込み 358万4880円

車両重量：1530kg　前軸軸重940kg 後軸軸重590kg

トレッド：F/R 1565mm 最小回転半径：5.3m 最低地上高：175mm

全長×全幅×全高：4395mm×1795mm×1540mm ホイールベース：2655mm

665.4km走ってトータルの燃費は17.6km/ℓ 軽油は131円／ℓ　37.97ℓで4974円だった。

4WDは燃料タンク容量がFF（51ℓ）より3ℓ少ない48ℓ。FFと4WDの価格差は23万6500円だ。

形式：2.0ℓ直列4気筒DOHCディーゼルターボ型式：S8-DPTS型（SKYACTIV-D1.8）排気量：1756cc ボア×ストローク：79.0×89.6mm 圧縮比：14.8 最高出力：130ps（95kW）/4000pm 最大トルク：270Nm/1600-2600rpm

裏側はこうなっている。この部分、だんだんとコストカットが進んでいるような気もするが……。

ご興味のある方は少ないと思いますが、これがエンジンカバー

ボンネットフードを開けると、こういう景色が見える。ボンネットにダンパーはなし。

フロントはマクファーソンストラット式

リヤサスペンションはTBA（トーションビーム式）。右に見えるのは4WD用のカップリングユニット。

タイヤ：215/55R18

タイヤはトーヨーのPROXES R56。指定空気圧はF&Rとも250kPa。

シートの出来もいい。ただし、シートはファブリック地の方がいい（個人的な感想です）。

MAZDA3より後席の広々感はある。

室内は上質。もっともに気に入ったのは、ステアリングホイール。手触りもいい。丸いのもいい。

室内長×幅×高：1830mm×1490mm×1210mm

燃費：WLTCモード 18.4km/ℓ 　市街地モード 15.3km/ℓ 　郊外モード 18.3km/ℓ 　高速道路モード 20.3km/ℓ（2021年7月のモデルの数値）

いまもっともスタイリッシュなクロスオーバーの1台であることに異論は少ないだろう。

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