試乗 ダイハツ・ロッキー ターボでもハイブリッドでもないけれど、1.2Lエンジンモデルは中身が濃いのだ【写真・5枚目】 ダイハツ・ロッキー Premium G 車両本体価格○205万8000円 新開発の1.2ℓ直列3気筒DOHCエンジン WA-VE型 エンジン形式：直列3気筒DOHC エンジン型式：WA-VE型 排気量：1196cc ボア×ストローク：73.5mm×94.0mm 圧縮比：12.8 最高出力：87ps（64kW）/6000rpm 最大トルク：113Nm/4500rpm 燃料供給：PFI 使用燃料：レギュラー 燃料タンク容量：36ℓ コンベの1.2LがVE型、ハイブリッド発電用がVEX型 E SMARTHYBRIDより90kg軽い ボディカラーはブラックマイカメタリック×コンパーのレッド 全長×全幅×全高：3995mm×1695mm×1620mm ホイールベース：2525mm 車重：980kg トレッド：F1475mm/R1470mm 最低地上高：185mm ダイハツ得意のD-CVTを使う。CVTの変速比は2.800〜0.425 Premium Gの駐車ブレーキは電気式（XとLは機械式） 室内長×幅×高：1955mm×1420mm×1250mm この画像の記事を読む
