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東京＆大阪モーターサイクルショー2018で展示され（またがることもできた）、その斬新なスタイリングから大きな話題となったハスクバーナ・スヴァルトピレン401に試乗。水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒、373ccのエンジンは、日本の道路事情にも最適だった。
REPORT●近田茂（CHIKATA Shigeru）
PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
※2018年月06日30に掲載した記事を再編集したものです。
価格や諸元、カラーバリエーションが現在とは異なる場合があります。
REPORT●近田茂（CHIKATA Shigeru）
PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
※2018年月06日30に掲載した記事を再編集したものです。
価格や諸元、カラーバリエーションが現在とは異なる場合があります。
ディテール解説
足着きチェック
足着きチェック（ライダー身長170cm）
シート高は835mm。車体はスリムだが、腰高な印象。写真でもわかる通り足付き性チェックでは両踵が浮く。とは言え軽量な車体でバイクを支えるのに不安感は感じられない。
スヴァルトピレン401主要諸元
●エンジン エンジン形式：水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒 総排気量：373cc ボア×ストローク：89×60mm 最高出力：32kW/9,000rpm 最大トルク：37Nm/7,000rpm 始動方式：セル式 変速機：6速 一次減速比/二次減速比：30：80/15：45 クラッチ：スリッパークラッチ マネージメント/イグニッション：BOSCH製EMS ●シャシー フレーム：クロームモリブデン鋼 トレリスフレーム（パウダーコート） サスペンション（F）：WP製倒立フォークφ43mm サスペンション（R）：WP製モノショック サスペンションストローク（F/R）：142mm/150mm ブレーキ（F/R）：ディスクφ320mm/ディスクφ230mm（BOSCH9.1MB2チャンネル） ※ABSは解除可能 キャスター角：65° ホイールベース：1357±15.5mm 最低地上高（無負荷）：170mm シート高：835mm 燃料タンク容量：約9.5ℓ 乾燥重量：約150kg
